近日，路虎官方发布了全新路虎卫士(参数|询价)P400e插电式混动车型的官图，该车也将是路虎自诞生以来的首款混动车型，纯电模式下的最高可行驶43.2公里，这也是继Jeep发布插电混动版之后的另一位追随者，眼看着以大排量越野著称的路虎也玩起了插电混动，是不是以后的车都会往这方面走呢？

据官方表示，新车将会成为越野车中最强大，最耐用的版本，并在明年正式亮相，修理厂表示第一个不服！全村就靠开路虎的老板养着呢，这是要和修理厂对着干的节奏啊！言归正传，新车外观方面，和其他的燃油版卫士差距不是很大，在外形上也没有很大的改变，仅是在左侧的后翼子板上新增了一个充电插口，并使用了白色车顶和A柱进行区分。

配置方面，新车将拥有五座、六座和七座可选，并配备了后窗隐私玻璃、20英寸多幅式轮圈、电动空气悬架等等，此外，短轴90型号还将新增X-Dynamic版本，并提供全新的防护套装、发光的迎宾金属踏板、三区空调、盲点检测辅助套件等等。

动力方面，全新路虎卫士插电混动版尽在110型号上提供，该系统由296马力的2.0T四缸涡轮增压发动机和139马力的电动机组成，最大功率398马力，最大扭矩虽然没有具体说明，但官方表示：全新混动版的卫士，扭矩将大的惊人，可以极大的增强新车的越野能力。传动系统方面，匹配八速自动变速箱和全时四驱系统，官方的零到百公里加速为5.4秒，最高时速为208km/h，二氧化碳排放量仅为74g/km。动力电池方面，新车将使用19.2kwh的电池，在纯电模式下可以续航43公里，并且牵引力达到3吨左右，同时，新车还可以选装50kw的快速充电模块，充电至80%仅需30分钟。

这就没了吗？别急! 除了110版本的插电式混动系统外，官方还公布了短轴90版本的柴油版动力。新车升级优化了Ingenium六缸柴油发动机，也配备48V轻混系统，提供三种动力可以选择。D200型号将提供197马力与369牛·米的动力；D250型号（代替之前的D240）将提供245马力与420牛·米的动力；新增的D300型号，最大功率达到296马力，最大扭矩达到479牛·米。在90版本上，官方0-100km/h加速时间为6.3秒。

此外，柴油版车型将使用8速自动变速箱与全新的智能四轮驱动系统，该智能系统可以根据驾驶员踩油门的深度与车辆传感器收集到的周围环境来实时改变轴上的扭矩变化，还可以提高传动效率，改善燃油经济性和二氧化碳排放量，在现今大力宣传节能减排的大环境中，路虎这位喝油高手算是做出第一次让步。