答答点评：近些年，随着越来越严格的排放法规要求，各大车企竞相走上了"油改电"之路。作为传统的一线豪华品牌，奥迪自然不甘心落后于人，早以"e-tron"命名开启了它的电动化时代。奥迪Q4 e-tron相比早前上市的该系列车型，定位较小价格也会更亲民，契合时下流行的跨界车标准，毕竟用户的需求就是最大的生产力。进而，新车为了提升性价比，还需要仔细研究各国的能耗测试标准，才能与竞品的宝马iNext、特斯拉Model Y(参数|询价)以及奔驰EQC等一较高下。

日前，据相关海外媒体，我们看到了一组奥迪Q4 e-tron最新的路试谍照。另有消息称，量产版的新车或将于年内亮相。

外观方面，从曝光的谍照来看，新车沿用了家族化设计风格，前脸仍然采用超大尺寸格栅，大灯犀利狭长，搭配前脸两侧颇具动感的三角形进气口，整体造型辨识度极强。车身侧面，采用高窗线设计，腰线平直，整体视觉效果贯穿流畅。车尾方面，在后挡风玻璃处有一个明显的倾斜角度，尾部顶端格外突出的扰流板，尾灯的内部构造乃至整个后包围形状，与概念车的造型设计尤为相近。

动力方面，没有明确信息，参考概念版数据，新车或将采用双电机四轮驱动系统配置。其中，头部搭载最大输出功率75千瓦的电动机，后部搭载最大输出功率150千瓦的电动机。配备容量82千瓦时的电池组，WLTP下续航为450公里。