进入8月份，各大汽车品牌便纷纷开始公布销量成绩，其实从公布的先后顺序就能侧面看出该品牌销量的高低。当然毋庸置疑的是，近段时间，几乎每个月都是一汽红旗品牌率先公布销量数据。

前不久，作为我国汽车市场的四大汽车集团之一——上汽，也正式公布了其上个月的销量快报，据官方统计显示，7月份上汽集团终端销量为45.76万辆，同比增长了4%，且全年累计销量成绩则为250.67万辆。

车市回暖日益明显，很多品牌已经出现了销量的回升，包括了上汽通用五菱、上汽大通、依维柯品牌等等。但是作为上汽集团曾经的"利润奶牛"上汽大众，不仅没有回升，反而销量下滑表现更加明显，这一点来讲，属实不应该啊。

从数据上来看，上汽大众在刚刚过去的7月份终端销量成绩为134000辆，同比下滑了7.7%，而今年1-7月份的累计销量则为71.1万辆，同比减少了33.15%。虽然从体量上来讲，依然占到上汽集团当月销量的最大比例，但是不能否认，上汽大众的当月下滑比例和累计下滑幅度都是上汽集团国内市场最明显的。

具体来看，上汽大众的销量担当朗逸(参数|询价)，已经连续两个月被轩逸(参数|询价)超越，这个月同样危险。另外，就是曾经的B级车神车帕萨特(参数|询价)，从此前的月销2万辆左右到如今的几千台，真得是失之毫厘，谬以千里。当然了，还有途观L(参数|询价)和刚刚上市不久的威然(参数|询价)，也并没有在自己的领域达到预期。

写在最后：上汽大众如今的现状既是偶然也是必然，车市严峻，眼睛里自然就容不得一粒沙子，更何况上汽大众还不止一个问题。