被称“国产沃尔沃”？吉利新款博瑞正式上市，这价格你还满意？

近日，吉利汽车官方宣布，新款吉利博瑞(参数|询价)正式上市，新车共推出两种不同动力版本的车型，分别为燃油版和PHEV版车型，其中燃油版车型售价区间为14.68-15.15万，PHEV版车型售价区间为16.98-18.38万。

从新车的售价区间来看，放在同级别国产中型轿车领域当中，并不算低，这样的价格区间，基本上能够买到不少合资品牌旗下的中型轿车，例如：天籁2.0L动力版本丶别克君威(参数|询价)1.5T动力版本丶迈锐宝XL(参数|询价)等车型，所以说，在同级别和同价位区间，对于我们消费者而言，可选择的余地非常多。

吉利新款博瑞属于年度改款车型，新车主要针对外观和动力等方面进行升级，从新车的车头前脸来看，改动幅度比较大的就是中网造型和下包围，从而给人在视觉上营造出了比较强的运动感和精致感，要注意的是，从新车的车头前脸来看，跟沃尔沃有着比较高的相似度。

车身侧面和尾部并没有进行过多的改动，基本上和现款保持一致，不过，新车的车身颜色新增了钛晶灰的配色，为消费者带来更多的选择，内饰的布局，同样延续了老款车型进行设计，但是，新车的中控屏升级为12.3英寸液晶仪触控屏。

在配置方面，在2021款1.8T领航版车型在原配置基础上，增加了前后头部气囊丶定速巡航丶感应后备厢丶副驾驶电动调节座椅等功能，但是取消了运动丶经济驾驶模式切换功能，其中1.8T领航版+则增进一步增加了主动刹车丶全速域自适应巡航丶后驻车雷达丶运动外观套件等等。

动力方面，新车博瑞燃油版车型，依然搭载1.8T涡轮发动机，最大功率为184匹马力，最大扭矩为300牛·米，传动系统从原来的6AT换装为7DCT变速箱，而博瑞ePro插电混动版搭载1.5T涡轮发动机与电动机组成的插电混动系统。

系统综合最大功率为190千瓦，综合最大扭矩为415牛·米，传动系统为7DCT变速箱，在纯电动模式下，续航里程为60公里，官方综合工况下百公里油耗为1.5L，百公里加速成绩为7.4秒；从静态方面来看，新款博瑞整车的升级幅度并不是很大。

主要针对外观和配置以及动力总成进行了升级，可能很多人会“吐槽”，新款博瑞换装7DCT变速箱，其实我们不难发现，匹配双离合变速箱的吉利车，在国内的口碑，表现的都还不错，在国内每月的投诉榜单上，很少看到吉利双离合的故障。

博瑞之所以换装7DCT变速箱，最主要的目的就是为了传动效率和燃油经济性，其实我们不难发现，不仅是长城还是吉利以及长安，都有不少车主反应油耗偏高的现象，近年来，不仅仅是吉利开始对旗下的车型匹配双离合变速箱，长安也是如此。

所以说，在今后的几年当中，在自主品牌当中，搭载双离合变速箱的车型将会越来越多，因此，我们在评价车的时候，不要一看到双离合变速箱，就认可该车就不值得购买，主要还是根据该车自身的行驶感受和变速箱的故障率来判断。

最后我们来聊聊，新款博瑞的价格，从指导价来看，博瑞定的的确不是很低，在同价位区间，可以买到不少合资品牌旗下的中型轿车，可能很多人会说，预计新款博瑞的优惠力度比较高，事实并非如此，绝大部分国产车的优惠力度普遍都比较小。

尤其是一线自主品牌，所以说，新款博瑞在同级别当中的竞争力并不是非常强，要知道，如今在国内销售的天籁2.0L版丶君威1.5T版丶迈锐宝XL，在国内的优惠力度有多高，对于很多消费者而言，在同级别和同价位区间，当然更愿意选择合资车。

总结：

剑指日产天籁(参数|询价)？吉利新款博瑞，到底有没有这个实力？从静态方面来看，新款博瑞主要针对外观和配置以及动力进行了不同程度上的升级，从而有效提升了在同级别当中的竞争力，但是我们来看新款博瑞的价格，基本上和某些合资中型轿车差不多，要注意的是，这仅仅是指优惠后的同级别合资中型轿车。

你们怎么看吉利新款博瑞呢？