前言：消费者在购选汽车时，除了重视颜值和性价比之外，对于它的保值率也是越来越关心了，“汽车保值率”是品牌溢价与产品力的重要体现，更是消费者在购买新车时需要考虑的重要指标，因此车辆保值率的高低排名也成为人们关注的焦点。

最近在中国汽车流通协会发布的“2020年上半年中国汽车保值率研究”报告中，能够看到不同领域车型的保值率，可以分为轿车篇、SUV及MPV篇，这次就给大家盘点一下轿车领域不同级别的“保值狂魔”车型。

小型车型保值率NO.1 飞度(参数|询价)

在小型车阵营中，不得不承认飞度确实是“神”一般的存在，3年保值率稳定在70%以上，平均成交价格还能卖出6.68万元。如此高的保值率，也让不少人放弃A级轿车而选择了它。

点评：本田飞度对于追求城市代步的用户来说还是比较不错的，不仅车身小巧、空间灵活，在动力上的表现也可圈可点。再加上耐用不容易出啥大毛病，有高保值率的光环加持，在二手市场受欢迎的热度不亚于其它“当红小生”。

紧凑型轿车保值率NO.1 思域(参数|询价)

竞争最为激烈的紧凑型轿车中，思域在保值率上依旧扮演着“秒杀”各路群雄的角色，3年保值率73.35%，消除了一些人想去做追风少年的后顾之忧。

点评：抛去本田品牌力的效应，思域无论是在外观亦或动力上的表现，都极为迎合年轻消费者的需求，经济性的油耗保养在一定程度上降低了用车成本，但内饰和配置备受吐槽。随着思域两厢(参数|询价)版车型的上市，思域的市场量将进一步扩大，保值率可想而知。

中型轿车保值率NO.1 雷克萨斯IS(参数|询价)

在中型车轿车市场，雷克萨斯一直都很吃香，即便是已经停产在售的车型—雷克萨斯IS，如今在停产之后才多少有一些优惠。可想而知，等它换代归来，加价提车都得排队候着的情景将再次上演。二手车的保值率高是有原因的。

点评：外观犀利，动力上也可以7秒破百，证明了雷克萨斯不只是中年的座驾，年轻人也可以玩得6到飞起。

中大型轿车保值率NO.1 雷克萨斯 ES

到了这个级别，基本上就是豪华品牌行政车型间的较量了，奈何雷克萨斯家族一家独大，3年保值率高达82.49%，比很多车型第一年保值率还要高出不少，这其中很大一部分因素要归功于裸车价高于指导价。

点评：ES其实是优点和缺点都很明显的汽车，内饰好看温馨、空间四平八稳、内部做工用心等优点，与全系动力不足、底盘软刹车软等问题是并存的。雷克萨斯ES(参数|询价)更像是服务于一些特定用户的产品。

写在最后：在轿车领域，从小型车到中大型车，保值率NO.1都是日系车，当然“保值率之王”的称号由来也不是没有原因的，日系车最大的优点就是其耐久性，只要你不刻意“虐待”它，正常保养正常使用，故障率是非常低的。所以说开不坏的车，怎么可能不值钱?