近日据相关媒体报道：梅赛德斯-奔驰股份有限公司与吉利控股集团就smart品牌为主联合组建的智马达汽车有限公司已经正式在宁波杭州湾完成注册，旗下首款车型最早将在2022年推出。

此外，全新一代smart将由奔驰全球设计部门负责设计，至于生产方面则会由双方在中国建设的全新工厂进行生产。

1994年，由戴姆勒公司和瑞士钟表集团Swatch联合打造的Smart品牌成立，其产品主推的是微型都市代步车。从奔驰与吉利双方合作的意向来看，都有意于转变smart品牌的定位。

据悉，未来奔驰与吉利之间合作生产的第一款smart产品，将会采用全新的纯电汽车架构，其定位为高端紧凑型轿车，届时新车的长度预计会超过4米。新车不仅会在中国市场进行销售，还会销往海外市场。

近年来，smart品牌一直处于持续的亏损状态，奔驰不得不为其“输血”保证正常生产经营。2020年，在疫情的影响下，奔驰上半年在全球的销量为93.5万辆，销量同比下滑17.6%，其中smart品牌的销量更是暴跌83.3%。仅今年第二季度，奔驰的亏损就达到了16.8亿欧元。戴姆勒集团不得不实现成本削减计划，除涉及裁员3万人外，同时还考虑对部分海外工厂进行关闭。

此时， smart显然已经成为了一块烫手山芋。此时，奔驰选择与吉利汽车合作，无形之中延长了smart品牌的寿命，为其转型争取了时间。不过在看似“强强联手”的背后，吉利汽车也有自己的打算。

在吉利对沃尔沃进行收购之后，吉利汽车的发展可谓顺风顺水。从2017年的马来西亚宝腾汽车到世界三大跑车品牌之一的莲花跑，再到伦敦出租车、美国飞行汽车，足以见其大手笔与野心。对于吉利汽车而言，选择与smart合作将有助于拓展电动车领域的影响力。smart的加入能够进一步完善吉利在新能源市场的布局，同时也能够快速开拓国际市场。

写在最后：

吉利汽车进军新能源市场本身就是一种博弈，研发成本的高昂也促使相关企业的深度合作。比如大众与江淮汽车、宝马与长城的光束汽车，这种“抱团取暖”的模式让合资双方共同承担的风险减弱，同时在未来也拥有更大的胜算。