新款奥迪A6L|豪华拼不过E级，科技与运动成为突破口

作为国内历史最悠久的中大型轿车，奥迪A6L(参数|询价)在大部分国内消费者心中的都是以“官车”的形象出现的，有着比较高的地位。但是随着官车身份的退出，奥迪也开始了漫长的转型路，并取得了一定的成功。但是随着奔驰E级(参数|询价)、宝马5系(参数|询价)车型的兴起，特别是在豪华感方面的打造，让高级别商务人士都投入了它们的怀抱。特别是这一代奥迪A6L刚刚推出的时候，销量更是遭遇了滑铁卢，19年的销量被E级和5系大幅反超，成为当年最失意的车型之一。

其实，这与奥迪A6L的产品策略调整是不无关系的。由于在豪华感的营造上，无论是奔驰还是宝马，做的比奥迪都要好。特别是在品牌调性上，奥迪与上面两个品牌都是有一些差距，所以与其在豪华这条路上挣的你死我活，不如将自身其它方面进化，成为同级最佳。所以更科技、更运动的全新一代A6L就呈现在我们面前了。

其实在大部分消费者的认知中，都是豪华选奔驰、运动选宝马、科技选奥迪，而全新一代奥迪A6L 不仅科技感方面进行了大幅度的提升，同时更加强调车辆的运动感，通过外观、内饰、底盘、动力的全方位升级，成为目前科技感兼顾运动感出色的车型。

这一代奥迪A6L 在外观设计上，采用了更加“扁平化”的设计，特别是运动外观车型的加入，表明奥迪在车辆运动方面的提升。前脸部分，六边形中网的造型更加夸张，同时也显得略微扁平了一些，配合横条式的镀铬中网，有着非常高的辨识度。车灯的造型也更加细长，与运动、科技的设计元素很搭配。车灯的配置非常到位，不枉“灯厂”美名，全系标配了矩阵式的LED大灯，功能也非常丰富。

车身侧面，修长的车身有着非常出色的视觉体验，从车灯处延伸出来上扬的腰线，让车身侧面的有着很强的立体感。

车尾部分的设计我认为更能体现出奥迪A6L 运动的设计理念，贯穿车尾的镀铬饰条将两侧尾灯相连，同时双排双出的排气也体现出非常强的运动感。

来到车内，科技感十足的内饰相信是消费者的第一感受。三连屏的设计科技范儿十足，相信也是未来不少国产车型的模仿对象。三幅式方向盘造型非常运动，手感饱满、厚实，多功能按键的质感也很出色。全液晶仪表的显示效果出色，功能方面也非常丰富。中控部分，中控屏以及液晶屏幕都支持触控操作，特别是空调面板的操作手感，回馈的方式非常高级。

整体的内饰做工、用料也非常到位，中控台上部采用了大面积软性材质覆盖，搭配运动感很强的内饰饰板，体现出车型在表达运动、科技的同时，不失豪华的内饰风格。所以奥迪A6L 的整体内饰体验我认为是非常好的。

奥迪A6L 的车身长宽高为5038（5050动感型）/1886/1475mm，轴距为3024mm，车身尺寸在同级车型中属于较大的。车内空间方面个人认为对于A6L这个级别的车型都不用担忧，从个人体验来看，前、后排同时乘坐1.8米的乘客时，都能取得非常好的乘坐感。不过A6L的后排座椅坐垫略短，并且中间地台的隆起较高，所以舒适性还是有待改进的。

动力部分，奥迪A6L 采用了 2.0T高、低功率涡轮增压发动机和3.0T发动机+48V轻混系统的动力组合。其中2.0T低功率发动机最大功率190马力，峰值扭矩320N·M，高功率发动机最大功率224马力，峰值扭矩350N·M，而3.0T发动机采用了V6的结构布局，最大功率340马力，峰值扭矩500N·M，也是目前BBA国产车型中，唯一搭配3.0T排量的车型，三款发动机均匹配7速双离合变速箱。

底盘、悬架方面，奥迪A6L 全系采用的是前、后五连杆独立悬架系统，高配车型配置了多片离合器的四驱系统，配合强劲的动力，在操控性和运动感方面有着不错的体验。

当然，奥迪A6L 销量的提升与性价比是不无关系的。奥迪A6L 的厂商指导价为40.98-65.38万元，目前的终端优惠幅度比较高，整体优惠在85折以上，性价比是非常高的。同时在保值率方面，奥迪A6L 也有着不错的表现，二手车网站显示奥迪A6L 三年58%的保值率在BBA车型中属于中游水平。

虽然在刚上市时，主打运动、科技的奥迪A6L 并没有被消费者所接受，但是随着优惠的升高，产品力以及品牌对车型定义被消费者更广泛的接受。所以目前奥迪A6L 已经逐渐恢复了元气，从6月的车市销量来看，奥迪A6L 以1.6万台的数据重夺中大型豪华车的销冠，也说明了科技与运动确实是奥迪A6L 在竞争对手面前的突破口。