在当前国民经济增长的大趋势下，越来越多的家庭都有能力买得起车，对于买车这个问题，相信很多人都有选择困难症，有的人喜欢高颜值的，有的人喜欢高性价比的，还有的人喜欢有面子的，至于如何选择，还得从自身的需求出发，相比那些高颜值、有面子的车型，个人更喜欢性价比高的车型，而今天咱们要说的是就是一款主打性价比的合资SUV——三菱欧蓝德(参数|询价)。

作为三菱家族最具代表性的一款车型，欧蓝德在国内的表现还不错，有着良好的口碑和评价，但相比CR-V(参数|询价)、RAV4、探岳(参数|询价)等主流车型还有一定的差距，之所以还有差距，并不是欧蓝德这款车不好，而是与长时间没有换代有直接的关系，在当前没换代的情况下，欧蓝德月销量还能达到四五千台，足以说明这款车的实力，有些人说欧蓝德卖的是情怀，而我并不这么认为，我觉得欧蓝德卖的是性价比。

欧蓝德的性价比到底有多高？看看这款车的售价就知道了，目前很多地方的终端优惠在1.8万-2万之间，作为一款非常保值的车型，这样的优惠力度可以说已经很大了，14.18万的丐版售价可谓是诚意十足，将高性价比的一面淋漓尽致的呈现了出来，除了售价以及性价比外，欧蓝德在耐造性、燃油经济性以及保值率上都有出色表现，综合实力非常的强。

不得不承认，欧蓝德的外观确实是有些老气了，毕竟很长时间没有换代了，虽说相比当前换代的新车在风格上略显年代感，但却将经典的一面呈现了出来，前脸的设计有着极高的品牌辨识度，大尺寸的进气格栅很大气，镀铬元素的装饰增添了几分动感气息，车身线条很硬朗，看上去很有肌肉感，营造出了几分硬派越野的既视感，尾部打造很常规，并没有太多的亮点可言，属于那种耐看型的。

尺寸方面，欧蓝德的表现则很主流，长宽高分别为4705×1810×1710mm，轴距为2670mm，5座布局很宽敞，7座布局略微有些紧凑，总之，这样的表现满足了基本的家用需求。

内饰方面，欧蓝德的表现同样是很经典，全黑色的布局简约且时尚，搪塑材料的包裹带来了几分塑料感，看上去有几分廉价，但线缝细节的处理还算扎实细腻，带来了一定的精致感，内嵌式中控屏功能性很强，集成了导航、蓝牙、电话等基本功能，仿皮座椅很舒适，空调为自动空调，另外配置表现很厚道，除了最低配车型外，其它配置的车型都有很厚道的表现，倒车影像、雷达、全景天窗等均有配备。

三菱欧蓝德在动力上搭载的是2.0L和2.4L两款自吸发动机，其中2.0L发动机最大功率为166马力，峰值扭矩分别为201Nm，而2.4L发动机最大功率为和192马力，峰值扭矩为235Nm，传动力与之匹配的是CVT无级变速箱，这样的动力虽说没有涡轮增压发动机带来的那种推背感，但持续输出却很充沛，用来家用代步可以说绰绰有余，另外在油耗方面，百公里油耗7.4L，表现还算省油。那么问题来看，到底是选择CR-V还是欧蓝德呢？