上汽大众清库存下血本：6缸帕萨特直降14万，购车还送2万礼包

文丨冬树童 C

有人说辉昂(参数|询价)是最膨胀的大众，也有人说辉昂是最低调的大众。其实这两种说法都没错，作为大众旗下的一款旗舰C级轿车，新车起售价都要34万，顶配车型甚至到了54万的价位，作为一款挂着VW标的大众来说，可谓是相当膨胀了，毕竟这又不是奥迪。辉昂价格虽高，但在设计上却有着浓浓帕萨特(参数|询价)的味道，一般不太熟悉车的人，第一眼都会将起认成帕萨特。

因此，纵使辉昂代表了VW轿车系列旗舰水平，但真正买账的消费真不算多，毕竟花大价钱买车还想低调的人是少数。

为了销量，辉昂最近也开始了一波大降价，目前全国多个经销商都给出了全系10万以上的现金优惠，河北省一家经销商在6月份更是给出了全系14万的综合优惠。进入到7月份，河北省另一家经销商则是给出了13万的现金优惠，入门版车型380TSI 商务版已经到了21.90万元。

该经销商也表示，这一次的降价要持续到7月中旬，同时购车用户还可获赠价值2万元的用品,油卡,保养,送礼包礼包一份。

与奥迪A6L(参数|询价)同级的辉昂，现在已经到了A4L的价格，还是卖不过A6L，很明显辉昂是大众又一款失败的产品。说到底，大众高估了的中国消费者为信仰充值的能力。毕竟，有钱人之所以愿意花三五十万买一台旗舰轿车，为的是啥？绝大多数是为了彰显自己的身份和地位，亦或是商务生意使用。超30万起售价的大众，能比得过BBA的一个标吗？

如果抛开辉昂的品牌因素，单谈它的产品，辉昂确实是一款极为实在的C级轿车。

2018款辉昂全LED前大灯/尾灯、全景天窗、8英寸MIB多媒体系统、感应后备厢盖、4G-LTE、前排12向电动可调真皮座椅、五门无钥匙进入、全车9安全气囊、主动胎压监测都市全系标配项目，使低配车型的性价比有所提高，也就是说它的低配也并不低配。

此外，高配车型还搭载有自适应空气悬架、双层静音声学玻璃、电吸门、红外线夜视成像、全景影像、平视显示系统、自适应巡航、车道保持、预碰撞安全系统等高端配置。

如果说辉昂就是一台升级版帕萨特的话，那么中高配车型搭载的3.0T V6发动机绝对带足了诚意，最大马力为220kW，峰值扭矩为440N·m，降价12万之后，辉昂搭载3.0T发动机的车型已经不到40万，算得上是一款有诚意的车型了。

但值得注意的是，目前有超过10万优惠的辉昂，基本都是2018款车型，而2018款车型目前是停产停售的状态，因此这些开出巨幅优惠的经销商难免有清理库存的嫌疑，并且这远高于大众市场的优惠幅度，很可能会是急于清理的库存车，至于商家愿不愿意告诉你就是另外一回事了。

另外，2018款车型全是国五的车型，即便是你能受得了库存车，也要考虑一下当地有没有施行国六政策，如果已经施行，那么在本地是上不了拍照的。目前，辉昂在售的2019款车型，终端优惠大概在4-6万之间，相比起2018款全系国五来说有了国六的新车加入，但也仅限于2.0T发动机，3.0T的车型仍然是国五排放标准。