侠——何为侠？观古看今有着很多的阐述，有战国末年韩非子 "侠以武犯禁"；也有金庸先生笔下的"侠之大者为国为民"；每个时代各行各业对侠者都有着对一份独到的理解。

成都车展之际，大侠有幸参与了一汽大众捷达(参数|询价)品牌"大侠驾到，以德服人" 峨眉山之旅。《大侠上车》作为汽车行业的媒体参加此次试驾会不得不说与捷达品牌的缘分。

自2019年2月捷达从车型升级为品牌开始，近一年半的时间捷达品牌的三款车型就收获10万+的用户，真正意义上的诠释了侠之大者，得到了消费者的认可。

在一汽大众体系内以全球同步产品的技术和品质的基础上真可谓做到了钢筋铁骨，碧血丹心。

大侠在试驾捷达VS7(参数|询价)上从成都出发至峨眉山全程来回260公里，捷达VS7诞生在大众MQB是与上汽大众途观L(参数|询价)、一汽大众探岳(参数|询价)为同门师兄弟，可谓是德系味十足。

内外兼修，铸就钢筋铁骨

在刚进车的时候就被捷达VS7的车身空间所惊叹，我们同车4人，后排的两个美女老师的大长腿怎么放都巴适的很，空间感十足，长宽高尺寸分别为4624/18411644mm，轴距2730，同级别可谓是达到了中上水平。

捷达VS7前脸设计是延续了家族化的设计元素，进气格栅是以六边形为形状搭配菱形镀铬，再加上两侧的LED大灯，在试驾的道路上非常具有辨识度。

车身侧面是双腰线的设计，德系味道十足，特别是上腰线贯穿整个车身简洁霸气。

尾部的多线条横线分布，再加上Y字形的尾灯设计，凸显的钢筋铁骨上又有着独特味道。

在你进入车内就感觉到了一股熟悉的感觉，内饰上的风格就有着强烈的大众感，延续了家族式的设计风格，全景大天窗，门板的图案纹理和立体造型以及高光黑色的饰条在细节上的处理真的是很到位。

在搭配上中间的10英寸功能区域发布简洁，UI界面与操作逻辑简单明了，并集成了车联网、导航，蓝牙，RVC倒车影像和倒车雷达显示等多项功能。此外还支持CarPlay、CarLife、Welink等多种手机互联形式，以及在线娱乐，生活，驾驶等多样化服务，而这些也均可由语音识别实现。

在智能方面除了语音系统之外捷达VS7还配备了ACC自适应巡航Front Assist预碰撞安全系统、ESP车辆电子稳定系统、疲劳驾驶提醒等。

碧血丹心之强悍动力

在试驾路程到峨眉山上的山路上山其实对汽车的考验很大，在驾驶中捷达VS7的驾驶操控性是令人醉心于驾驶当中。不管是在急速的转弯或者是在加速中都是感受到了德系品质。

捷达VS7搭载了EA211 1.4T发动机和爱信6AT的变速箱，相比于双离合动力上更加的平顺。6AT变速箱换挡速度也是完全能够满足家用需求，大侠在高速上行驶的途中切换到S档模式下完全满足了激情动力时刻。

大侠车谈：

捷达从车型到品牌的脱变创造了"捷达速度"这是来自于29年的积累和沉淀，都说三十而立，捷达的"成家立业"是对自身品牌的升级以及无数中国的消费者多年信赖所成就。

其售价为10.68万-13.68万相比于同级别的合资品牌有着巨大的优势，10万级别的合资品牌SUV都是尺寸偏小，可以想象捷达VS7会在车市江湖上掀起一场"腥风血雨"。