"开奔驰，坐宝马"，这应该是大多数家庭会灌输给孩子们的一种观念，同时也成为了社会上的一种认知。因为父母那一辈人对于"豪华汽车"的理解非常有限，认为BBA才是成功的标配，导致BBA品牌成为了车圈妇孺皆知的存在。

进入2020年的下半年，国内汽车市场终于迎来好转，增长趋势不断被看好，而与此同时，豪华汽车的市场份额也在飞速增长，6月份以27%的超高增长率，占到了乘用车市场份额的14.9%，这可是中国豪华车市场有史以来的新高度了，那么以BBA为代表的豪华汽车品牌第一梯队的年中考成绩如何呢？

奔驰果然是奔驰

梅赛德斯奔驰的成绩果然没有让我们失望，今年上半年的累计销量为346067辆（包含smart品牌），同比增长0.4%。与此同时，不仅成为了BBA之中唯一一个实现同比增长的品牌，更是和宝马、奥迪进一步拉开了差距。

其中轿车领域，有奔驰C级(参数|询价)和奔驰E级(参数|询价)这对双子星，每个月都是稳稳的破万，基本稳定在1.5万辆，销量成绩自然是不用担心了。不过话又说回来了，全新奔驰E级已经在海外市场改款发布了，那么国内市场进行跟进也只是时间的问题，所以说这个饱受争议的E级在更新之后会怎样，就是未可知了。

那么SUV方面呢，更是有奔驰GLC一家独大，根据乘联会统计的数据，今年上半年已经累计售出76888辆，并且实现了同比15%的增长率。如此一来，奥迪Q5(参数|询价)和宝马X3(参数|询价)想要追上它，那可真得下点狠功夫了。

宝马紧随其后，下滑6%

你大爷永远是你大爷，奔驰果然是奔驰，我们不得不服。但紧随其后的是宝马汽车，数据显示，今年1-6月份宝马（包含MINI）在华终端市场累计销售新车达329069辆，看上去还可以，但是和去年同期相比的话，则出现了6%的下滑表现，也是BBA中下滑最大的。

其中宝马3系(参数|询价)和5系均贡献了不少销量成绩，尤其是3系，什么换代裂痕如今已经全然不见，月销量1.5万辆左右也是常有的事情。只不过5系即将迎来更新，所以相对于同级别竞品的销量，出现了略显疲软，但还好的是，还有宝马X3在。

奥迪，只能排在第三名

奔驰和宝马都有自己的子品牌，而且销量上也还不错，所以算是一个加分项了，但是目前奥迪似乎就没有那么幸运了，大众品牌不属于高端阵营，那么就只它自己单打独斗了。

根据数据统计来看，奥迪在今年上半年的销量成绩为301817辆，同比减少了3.2%。其中的A4L、A6L、Q5依然是它的主要销量来源，尤其是奥迪A6，在上个月同比增长2倍还要多。不过坦白来讲，奥迪的品质并不差，但销量总是差强人意，也许可能是被大众这一普通大众的品牌影响吧。

写在最后：豪华品牌销量都这么高了，奔驰的销量都那么抢眼了，你们要是再说自己没有钱，那就真的说不过去了。