途昂X上市一年降价4万多 探岳X凭什么卖出高价？

经常关注车市的朋友，大概会跟我生出一样的感觉——那就是轿跑SUV实在是太多了。从此前的宝马X6(参数|询价)一枝独秀，到如今从合资到国产再到进口都在推出轿跑SUV的扎堆聚集，导致几乎大部分知名品牌都有了轿跑SUV车型。而就在前不久，市场又出现了一款新的轿跑SUV——这就是探岳X(参数|询价)。

竞争如此激烈，探岳(参数|询价)X市场前景如何？

途昂X(参数|询价)优惠大 大众轿跑SUV也不好卖

就像在开头所说，如今的轿跑SUV的车型实在是太多了，而相比如此多的车型，轿跑SUV市场本身处于小众范畴。

在这种小众市场，按理说大众品牌在不少国人心中自带“BUFF”加成，应该更好卖。但是实际情况并不如此，大众的轿跑SUV其实也很难。

以同样是大众品牌轿跑SUV车型的途昂(参数|询价)X为例，就很可以看出这些大众轿跑SUV的尴尬。依托于大众途昂打造的轿跑SUV途昂X在2019年5月份左右上市以来，销量表现恐怕并不尽如人意。尽管大众很少公布途昂X的具体销量，而是大多和途昂一起公布销量，但是途昂X上市仅一年多点终端市场优惠就高达了3-4万，甚至优惠后的售价快达到了更低一级的探岳X价格区间，这些也能从侧面反映途昂X的市场表现差。

途昂X都不行，探岳X的前景自然令人堪忧。

好看不等于好卖 国产竞品崛起更快

轿跑SUV的一大优势就在于好看，起售价23.58万的探岳X相比起售价18.69万的探岳，不同之处主要在于COUPE外形设计更加吸引人，但是除此之外并没有太多吸引力，其核心动力并没有什么提升，价格反而更贵了。

而探岳X除了要跟探岳等常规SUV的车型的价格对比，还需要面对国产轿跑SUV的强势竞争，这对于探岳X而言才是最致命的。

毕竟在轿跑SUV小众市场，车型之间的竞争更为激烈，极易导致市场饱和、内卷，这就导致高价的合资轿跑SUV更加难卖，而性价比更高的国产轿跑SUV反而得以异军突起。

以长安CS85 COUPE(参数|询价)、吉利星越(参数|询价)等为代表的精品轿跑SUV正在强势崛起，这些国产轿跑SUV不仅造型好看、科技配置丰富、动力强劲，而且与大众探岳X、途昂X等合资车型以衍生车型为主不同，这些车大都是全新车型，这一方面代表了国产轿跑SUV的更加自信，另一方面也向消费者表达了足够的诚意——而不是大众探岳X这样拿探岳改改外观，就说是一款全新轿跑SUV新车，还卖出了高价。

你说是吧？