与“十”俱进，北京现代第十代索纳塔发展简史

何为经典？“常念为经，常数为典”。在汽车发展的漫漫长河中，每一个时期都会出现一些经典之作。时至今日，这些经典依旧活跃在舞台上，在这当中，就有全球累计销量近900万辆的索纳塔(参数|询价)。历经十代更迭，历时35年进化，从新生到明星的蜕变，索纳塔用实力书写了品质传奇。同时，索纳塔的进化，同样让我们看到了新时代下的“现代速度”。那么，北京现代第十代索纳塔实力如何？我们今天一探究竟！

初步试水，开拓中型车市场

每一款车型的诞生，都有其特殊的背景，于现代索纳塔而言，也同样如此！1985年，为进军北美市场，现代基于Stellar车型推出了全新的豪华中型车Sonata索纳塔。方正造型、前置后驱、1.8L/2.0L两种动力，让这台车一经上市就获得了颇不错的口碑，而这也为车型后来的快速换代奠定了基础。

1988年，第二代索纳塔正式上市。值得一提的是，它还是现代汽车历史上的首款前轮驱动中型车。时尚的外观，经典的楔形车头，配合舒适的前轮驱动，其性价比相比第一代车型出现了质的提升，在其进入美国市场第一年，第二代索纳塔的年销量便达到了12万辆，即便是今天，这样的数据也是很让人羡慕的。

5年后，也就是1993年，第三代索纳塔换代上市。在累积了两代产品经验后，现代汽车便将索纳塔的生产线移至韩国本土，并在1996年对第三代车型进行了改款设计。这一代车型在保留了韩系设计风格的同时，还在车头大灯及进气格栅处融入了更多豪华的设计元素，而更高档的设计，也让索纳塔的销量得到了更进一步的提升。

1998年，第四代索纳塔正式来到了用户的身边。为扩大现代汽车在欧洲市场上的影响力，新车外观设计在原有的韩系风格上，还融入部分德系设计元素。极高的性价比，极舒适的乘坐感受，为后期索纳塔布局全球市场奠定了较好的口碑。值得一提的是，这一代车型还在电影《谍影重重》中出演了汽车追逐的戏份。

不难看出，索纳塔前期的历程，就如同一部“创业史”一般，从国内走向国际，从适应时代到引领时代。事实上，于这一代车型而言，它的中国之路也是极其成功的。

进军海外，中国车市大获成功

2002年，第五代索纳塔问世，这也是现代汽车进入中国市场的首款索纳塔车型。与第四代车型相比，第五代索纳塔的车身比例更加协调美观，线条也更为饱满流畅，整车在设计上透露出了一股浓烈的商务车味道。此后，北京现代还基于这一代车型推出了自主研发的"名驭"。得益于出色的驾乘品质，当年大街小巷都可以看到这一代车型的身影，据统计，第五代索纳塔在中国市场上累计销售了245665辆。

一直以来，配置就是现代车型主推的亮点。2005年，随着第六代索纳塔的亮相，现代汽车在全球范围内的份额再次得到了进一步的提升。第六代索纳塔外观更加稳重优雅，三厢造型比例协调，其整车尺寸比第五代在各项指标上都要高出不少，正因如此，它在美国还被划分到了“大型轿车”的分类中。双区自动空调、8向电动调节座椅、GPS导航、ESP系统等配置的加入，也一下子让其成为了市场上的“新星”。

相比第六代车型的改变，第七代车型则不失为一次成功的改款车型。这代索纳塔最大变化就是外观和内饰，其他方面维持上一代的优秀水准。硬朗的车身造型，配合车头的横条式进气格栅，整体样式十分动感。同时，新车在内饰设计上，还让纵向的空调出风口和金属面板融为一体，造型非常有新意。

2011年，第八代索纳塔国产上市，如果说第七代车型是“微调”，那第八代车型无疑就是“大改”！新车是由美国设计师Andre Hudson设计，外观采用“流体雕塑”的设计语言，十分炫酷。同时新车还新增加了全景天窗、倒车影像、自动氙气大灯、胎压监测、换挡拨片等配置，无形中再次提升了品牌车型的竞争力。除此之外，再加上其在同级车型中更亲民的定价，万台水平的销量表现于第八代索纳塔而言，也不是什么难事。

时代在进步，车型的设计也同样日新月异。2015年，定位为“新动力高端智能座驾”的第九代索纳塔正式上市，新车在设计上沿用了"流体雕塑2.0"设计语言，但在细节上相比上一代车型更为精简，整体上变得更加硬朗霸气。同时，为了迎合年轻消费者的需求，这一代车型还将“Y”字形的中控布局换为了更前卫的“T”字形，无论是设计感还是科技感都有了大幅提升。除此之外，第九代索纳塔还引入了创新的Blue Drive系统，可以为消费者提供涡轮增压、缸内直喷等多元化动力系统选择，而这也体现了北京现代对中高级车市场和消费者需求的精准把控。

如果说第一代~第四代车型是索纳塔在为自己的“全球化”做准备，那第五代~第九代无疑就是索纳塔在为自己的中国之路做进化。每一代改变，我们都能看到索纳塔对中国消费者需求的深刻理解，第十代车型也同样如此。

全新蜕变，第十代索纳塔为时代而来

常言道，得中级车者得天下，于品牌而言，中级车的实力不仅代表着厂商的技术水平，同时它也彰显着该品牌在中产消费群体中的心理地位。历经九代传承，索纳塔已收获了极其不错的用户口碑和可观的市场份额。于是，深谙其道的北京现代，在这个最好的时代，为我们带来了索纳塔史上最炫的“十代”。其实，这种革新设计已经体现在了第十代索纳塔的方方面面，比如我们即将要聊到的颜值。

第十代索纳塔的造型设计中，应用了现代汽车最新"Sensuous Sportiness（感性运动）"设计理念，与第九代索纳塔相比，车顶线条更倾斜、车身设计更低矮，再配上酷炫的19寸轮毂，运动感十分强烈。此外，由隐藏式日间行车灯，经前翼子板延伸至车侧身的镀铬饰条组成"8分音符"造型，与SONATA（奏鸣曲）相得益彰，让新车的动感在第九代车型上得到了进一步提升。

作为基于i-GMP平台打造的首款产品，第十代索纳塔集中展示了i-GMP平台的诸多优势亮点。全新的平台给予了这款车4955×1860×1445mm的车身尺寸和2890mm的超长轴距。车身降低40mm，重心更低，车身长度、宽度和轴距相比上一代车型都进行了增加，这一代车型的乘坐也很宽敞。此外，基于更巧妙的骨骼结构与空间重塑，第十代索纳塔还可以最大限度地保持车厢底盘平坦，进而为用户提升更舒适的乘坐体验。

除了前面提到的空间，出自i-GMP平台的第十代索纳塔在车身轻量化上也有着自己的独特优势。第十代索纳塔的车身采用了更多超高强度钢材和热成型钢，这也让其车身平均强度在提高10%以上的同时，还可以让车身重量相比上一代减少75公斤。质量更轻，动力更强，直接让汽车的性能与油耗做到了兼顾。

既然定义为家族的旗舰车型，那新车的动力自然不能拖后腿。动力方面，第十代索纳塔将搭载全新1.5T+7DCT和2.0T+8AT的两种动力组合。其中，第十代索纳塔的1.5T发动机搭载了全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术，相比较传统的CVVT拥有控制气门开启时间长短的控制，从而让车辆在燃油经济性和动力性能上更加均衡。参数方面，这台1.5T发动机最大功率125kW，最大扭矩253N·m，百公里综合油耗为5.6L。

如果你喜欢激烈的驾驶操控，那第十代索纳塔的2.0T版本就不容错过！全新2.0T Nu系列发动机配备了D-CVVT进排气连续可变正时系统，最大功率176.5kW，最大扭矩353N·m，结合这台车的轿跑外观，整体感受十分出色。

除了前面提到的动力操控，这台车的智能驾驶也颇有亮点。基于“以人为本”设计理念而来的第十代索纳塔，搭载有同级最强23项L2+级别安全驾驶辅助系统，其中NSCC基于导航智能巡航控制、HDA高速公路驾驶辅助、BCA盲区防碰撞辅助等六项配置更是同级仅有。无论是城市拥堵出行，还是高速跟车情景，它都可以轻松应对。要知道，在凯利蓝皮书中，它还获得过2020年最佳汽车科技奖。

此外，得益于第三代智能网联系统的加入，第十代索纳塔还为我们重新定义了“智能互联”。除了拥有百度语音/百度地图/百度CarLife等全球领先的信息通讯技术以外，它还具备车家互控、场景应对等多重功能，操作起来十分方便。另外，基于BLE的车辆个性化配置还可以让手机直接替代我们开车驾驶的钥匙，使用氛围非常高端。