摄影师穆杉伯男，从B²-Concept概念车看到的光影哲学

喜欢开车可能是我DNA链条中自带的基因编码。带上相机、干粮与生活的必需品，习惯于行驶在未知的路上，随时准备邂逅不期而遇的美景与故事。

旅途中有无数感人的瞬间，我和同事们曾经一同穿越过亿年原始热带雨林、浩瀚沙漠、荒芜戈壁等极致的环境，拍摄到许多绝佳的世间美景；也曾克服糟糕的天气，成功登顶雪山...

大自然的“鬼斧神工”，令人叹为观止，但是设计师的“巧夺天工”同样能给人带来最直观的视觉震撼。

作为设计艺术学科班出身的我，也曾前往世界近代设计的发源地德国小镇魏玛的包豪斯设计学院，感受后现代主义设计的魅力。风光、建筑、汽车，我更喜欢举起我的相机，拍摄这些关于直线与曲面的光影，捕捉优秀设计所带来“光与影”的美好。

自强不息的自主汽车设计

近年来以一汽奔腾为代表的自主品牌车企率先意识到了原创汽车设计的重要性，不盲目追随，不取巧抄袭，坚持原创，从奔腾T77(参数|询价)到奔腾T99(参数|询价)，“师夷长技以自强”的一汽人，坚持自主独立的设计理念，为我们奉上了一个个自主品牌的优秀汽车产品，并且在业内已经独创自为一个流派！

在汽车工业设计圈里，一汽奔腾或许不是最突出的那个，但绝对是最眼光独到那个。一汽奔腾品牌持续致力于为用户打造全新的美学价值，针对家族化的“光影哲学”设计理念，并且在2020年，继续不断升级、迭代。

在历经“光影哲学之光影折学”、“光影哲学之光影魅学”设计语言的演变进化后，在不久前的长春车展，一汽奔腾正式发布“光影哲学之性感曲面。”

如果说“光影哲学之光影折学”的代表车型是奔腾T77, “光影哲学之光影魅学”的代表车型是奔腾T99，那么“光影哲学之性感曲面”的代表车型，将出自近几年一直进行技术沉淀的新奔腾轿车序列，加速推进轿车战略的焕新出发。

“国潮”新时代的践行者

在国内众多自主品牌当中，一汽奔腾品牌在2019年的营销战略完全可以算教科书式案例：从2019春节联欢晚会的“火红”亮相，在小米粉丝节上推出米粉定制版车型，在头条时尚盛典走上时尚T台...

只有迎合当代年轻人的需求才能获得更大的潜在市场，在未来市场中，年轻消费群体才是主力军，一汽奔腾采用这样的多元化跨界营销不仅更加迎合年轻人，同时也让奔腾品牌在未来市场中占据有利地位。

而在9月份，奔腾品牌在营销方面依旧马不停蹄，奔腾T99与南极科考队一同出征南极，成为科考队在极度寒冷的地区使用的工作车，这样举措不仅是考验车辆品质，还体现了一汽奔腾人敢于拼搏、冒险的精神。

在不久前的长春车展上，一汽奔腾与中国“鬼才”设计师——胡社光再续“前缘”，聘请胡社光为001号“潮流品鉴官”，两者以“光影哲学之性感曲面”为沟通媒介进行的“对话”，一汽奔腾用自己最擅长的形式，再次大秀汽车设计与时尚潮流的美学共振。

光影哲学之性感曲面

在本次长春车展上，一汽奔腾全新概念车(参数|询价)型B²-Concept，正式揭开神秘面纱。

而B²-Concept概念车首席设计师张鹏，在现场为我们解读“光影哲学之性感曲面”的内在精髓：其注重于对三厢车情感价值的表达，通过取消几乎所有可具化的特征线条，用曲面的变化，以及曲面变化所形成的光影关系，把传统汽车上那些硬邦邦的特征，变成一个柔软、富有质感的光影。

以审视艺术角度具体来看：B²-Concept概念车，着重通过曲面韵律变化，描摹出光影动态的虚实关系，让这部三厢车尽显韵律之美；在我看来，这部概念车最大的的亮点便在，通过汲取中国古代兵器“戈”灵感而设计的大灯，与前进气格栅融为一体，灯即是格栅，格栅也是灯，打造更具辨识度的新的奔腾家族式特征。

以我作为摄影师的观点来看，它最美的角度便是稍带俯角的斜45度角度来拍摄，可以把车辆的曲面光影体现的更为淋漓尽致：B²-Concept概念车通过取消几乎所有可具化的特征线条，用曲面以及曲面变化所形成的光影关系，把传统汽车上那些硬邦邦的直线特征，变成一个柔软、富有质感的光影。

2020年上半年结束，在中国车市整体低迷且受疫情影响“雪上加霜”的情况下，一汽奔腾却在车市寒冬中给出了不错的成绩，上半年累计销量达48650辆，实现了逆势增长。新奔腾面对汽车行业即将到来的结构性调整，已经准备好迎接新一轮消费升级的浪潮。

而B²-Concept概念车的发布，不禁意味着一汽奔腾全新设计语言的正式诞生；此外，背靠一汽集团强大的技术实力和政策支撑，或许也意味着一汽奔腾即将迎来全品类产品的新布局。B²-Concept概念车的发布，不但能够提升品牌的整体竞争力，同时，也将带动一汽奔腾品牌的发展进入一个全新的阶段，期待新奔腾能够在中国市场取得更好的成绩。