Hero在EICMA 2018上展示了Xpulse 200T，Desert 200，Scrambler 200，Cafe Racer 200以及Xpulse 200的生产版本

Hero Motocorp今天在EICMA展示了四款新的200 cc摩托车。这四辆摩托车包括量产版的Xpulse 200 Adventure Tourer，以及四个新概念，包括Xpulse 200 T，基于同一辆摩托车的Xpulse Scrambler，简化后的Scrambler沙漠变体以及最后的Xpulse 200 T Flat越野版和最后的咖啡厅赛车概念。

所有这些摩托车均由相同的200 cc单缸发动机提供动力，其中有些可能很快会来到印度海岸。

与生产规格Xpulse 200一起展示的四个新概念是其Xpulse 200 Adventure Tourer的上路概念。该摩托车已被命名为Xpulse 200T，显然是Adventure Tourer的公路版，您可以在图像中看到它。

摩托车的所有LED大灯都朝着前方，其后是一个小的挡风玻璃，用以偏转空气。坦克看起来很大，这肯定会为摩托车提供长距离行驶，而座椅尤其是单个座椅，而不是分开的座椅，这将为骑手提供足够的支撑和舒适感。

Xpulse 200的前部悬挂也很长，这有助于吸收一些颠簸，而后部则具有单震单元。排气管看起来也很粗短，我们认为该发动机是BSVI的投诉之一。

与生产规格Xpulse 200一起推出的第二辆摩托车是同一辆摩托车的Scrambler变体。摩托车也几乎与Xpulse 200共享所有零件，包括底盘，发动机，车轮和前照灯。然而，这辆摩托车错过了挡风玻璃，并获得了不同风格的扁平座椅，这也有助于它获得加扰器的外观。

摩托车还具有不同风格的排气装置。排气管的位置略高于正常位置，这在任何Scrambler摩托车中都可以看到。摩托车还具有不同的后轮胎抱抱器。Xpulse 200和Scrambler 200都在前后轮上都获得了碟刹。

英雄还展示了Xpulse 200的另一款沙漠变种，外观简洁。摩托车也获得了沙漠涂装方案，绝对看起来很有吸引力。摩托车采用简约的造型设计。它具有相同的前照灯，在其他两辆摩托车上也见过，其后有较长的悬挂行程，多节轮胎和带有对比色的单个扁平座椅。

摩托车还采用了由金属制成的发动机罩，以保护发动机。排气口也位于摩托车一侧座椅的正下方，而手把在摩托车上看起来又宽又宽。英雄还展示了另外两个概念，包括“平地赛道”摩托车和“咖啡馆赛车手”，除了这些摩托车外，它们看上去同样出色。

所有这些摩托车均采用与Xtreme 200R相同的200cc风冷单缸发动机，在不同的曲调状态下也能行驶。

该发动机通过五速变速箱产生约18.4bhp的峰值功率和17.1Nm的扭矩。