新雷诺梅加R.S.已通过最先进的技术进行了更新，以提高敏捷性，效率和驾驶乐趣。这些创新仍然依赖于正确的轮胎，这就是普利司通设计Potenza S001各个方面以匹配标志性法国热舱口的新设计的原因。

新雷诺梅加R.S.必须采用量身定制的方法。“这是一辆截然不同的汽车，”雷诺公司开发新车型的司机Laurent Hurgon解释说。它具有更强大的引擎，并且已经重新制造了悬架以及四轮转向系统。普利司通设计了Potenza S001轮胎来应对这一问题，并最大限度地利用这些创新带来的好处。

作为新雷诺梅加R.S.的标准配件19英寸轮胎的独家生产商，普利司通（Bridgestone）希望制造一种轮胎，该轮胎能够提供车辆所能提供的所有动力，控制和运动性能。

TheMéganeR.S.很热。我们在此基础上设计了Potenza S001。普利司通欧洲公司原始设备副总裁Christophe de Valroger解释说：“我们将较大的花纹块放在胎面花纹的外侧，以改善干燥处理和刹车的效果，而内侧的较小花纹块则用于优化湿滑性能。”这改善了接触线，使其与道路表面的连接更好，并且在高速行驶时具有更好的稳定性。这也增加了侧向力，使快速转弯成为可能，这是热舱口的必要条件。

但是，这些创新已超越了胎面花纹和沟槽的几何形状。轮胎由先进的复合材料制成，并具有增强的胎侧，可以增加轮胎胎体的刚度并提高响应能力和转弯能力。

de Valroger解释说：“我们降低了滚动阻力，使Potenza S001符合当今和未来的法规，并获得了欧盟A级湿地抓地力标签。”“为在欧洲设计的车辆设计和生产欧洲轮胎，使我们在每一步都紧密合作。”

Laurent Hurgon也体验了这种方法的好处。他说：“普利司通和雷诺在上一代MéganeR.S.上进行了合作，但是这种轮胎使我们的合作努力达到了一个新的水平。”我们真的在微调彼此之间的每个小更新。您会感觉到这种令人难以置信的准确性。

TheMéganeR.S. de Valroger说，这已经是标志性的热舱口。但是凭借其新的创新和Potenza S001，这种声誉必将增长。

2018雷诺MéganeR.S.将于2018年3月在经销商处发售。