道路上有更多的车辆，更快的交通流和分散注意力的信息流，这对商用车驾驶员和汽车驾驶员都提出了相当大的要求。另一方面，方向盘后面的人从未有比现在更安全地驾驶的机会。在许多现代汽车和卡车中发现的主动安全系统使避免事故和事故变得更加容易。

截至2015年11月，欧盟范围内对新的两轴和三轴重型卡车配备自动紧急制动功能的法律要求。目的是减少卡车驶入卡车前部车辆后部的事故，这种事故约占卡车所有道路事故的五分之一。目前，立法要求紧急制动系统必须将卡车的速度降低10 km / h。明年，这一速度将提高到每小时20公里。

“很棒的立法越来越严格，但是我仍然觉得法律要求太低了。如果在部署紧急制动系统时以80 km / h的速度行驶，则您需要将速度降低远超过20 km / h，以避免前方车辆停顿时发生大的碰撞。”沃尔沃卡车交通与产品安全总监Carl Johan Almqvist。

沃尔沃卡车开发的系统远远超出了当前和将来的法律要求。该系统于2012年推出，主要侧重于警告驾驶员发生碰撞的危险。

“在许多情况下，这足以使驾驶员迅速评估情况并避免发生事故，”卡尔·约翰·阿尔姆奎斯特（Carl Johan Almqvist）解释说。

紧急制动器仅在绝对必要时才使用，并且部署得非常快。制动速度-或使用正确的技术术语进行的延迟-约为7 m / sec2，与许多乘用车可以管理的速度相当。实际上，这意味着卡车的速度可以在约40米的范围内从80 km / h降至0 km / h。

该系统借助摄像头和雷达技术对前方车辆进行监控，并且无论阳光，雾气，雾气还是黑暗，其功能都可以发挥作用。如果有发生碰撞的危险，则会通过逐渐升级的灯光和声音信号向驾驶员发出警报。如果系统未检测到驾驶员的响应，则卡车将自动开始缓慢制动。如果驾驶员仍然不响应，则紧急制动将展开，直到车辆完全停止。再过五秒钟后，方向盘没有任何移动或其他反作用，手刹将自动接合，这是一项安全措施，可防止驾驶员因震动或昏迷而翻滚。

部署紧急制动器后，制动灯开始闪烁，以警告车辆向后方行驶；当卡车速度降至5 km / h时，闪烁的紧急警告灯也被激活。

沃尔沃的系统还可以在弯曲的道路上运行，并且可以区分路边护栏和真正的障碍物，例如摩托车等车辆。为了获得系统的全部好处，必须确保卡车和拖车上的所有功能（例如ABS制动器）均已激活。

考虑到自紧急制动法规出台以来已经过了很短的时间，要花些时间才能将其积极影响反映在事故统计中。但是，沃尔沃卡车坚信紧急制动系统和其他主动安全装置的好处。

“我们的主动安全系统是整体解决方案的一部分，可以明显帮助降低交通风险，但是请务必牢记，仅凭技术无法胜任。安全的交通环境需要所有道路使用者之间的积极互动。经验丰富，专心致志，负责任地处理车辆的驾驶员仍然是预防事故的最佳方式。”卡尔·约翰·阿尔姆奎斯特（Carl Johan Almqvist）说。

沃尔沃卡车智能安全系统示例

自适应巡航控制系统，主动巡航控制系统，可帮助驾驶员保持与前方车辆的固定时间间隔;带紧急制动的碰撞警告功能可警告驾驶员是否有与前方车辆发生碰撞的危险，并在必要时激活制动器。警报支持，如果检测到驾驶员疏忽或困倦的任何迹象，则通知驾驶员休息一下。