安全带作为现如今车辆必不可少的安全设备，车内乘客的安全都要依靠安全带和其他安全设备一起保护。而安全带作为汽车上必不可少的安全设备，肯定非常多的人会觉得安全带是在汽车诞生之后的发明，但其实安全带在汽车诞生之前就被发明出来了。

最早安全带由英国工程师George Cayley在十九世纪早期发明，Edward J. Claghorn的纽约客于1885年2月10日抢先进行了专利注册、，最终安全带出现并使用在马车上，目的是防止乘客从马车上摔下去。

1911年，美国陆战队将军Benjamin Foulois为一架Wright Flyer Signal Corps 1飞机安装了安全带，但其目的并不是为了安全，而是因为在当时的一些战争中，起降的地点不平整，飞行员不能很好的控制飞机滑行，安全带作用则是更好的让身体固定在座椅上。但直到二战期间，飞机上才开始安装安全带。

在1950年代，C. Hunter Shelden的医生，在Huntington Memorial医院内开设了自己的神经专科，而来就诊的有很多患者是因为车祸而造成的脑部损伤，便随后便开始针对一些普遍的案例研发可伸缩的安全带。他的这项发明被刊登在了1955年11月5日发表的《美国医药协会日志》上。直到1959年，美国国会最终通过决议，确立了规范的汽车安全标准。

其实Nash和福特先后于1949年和1955年开始将安全带作为选装配置出现，只不过当时的人们并没重视。直到1958年萨博在纽约车展上发布了萨博GT 750之后，安全带便作为萨博车型的标配出现。

而如今汽车上普遍采用的基本的三点安全带，则是由美国人Roger W. Griswold and Hugh DeHaven于1955年发明并申请专利，后来瑞士发明家Nils(参数|询价) Bohlin对其进行了改进，并成为了1959年款沃尔沃车型的标配。

直到1968年，美国规定轿车面向前方的座位均要安装安全带，欧洲和日本等发达国家也相继制定了汽车乘员必须佩带安全带的规定。我国于1992年11月15日颁布了通告，规定1993年7月1日起，所有小客车驾驶人和前排座乘车人都必须使用安全带。