7月24日，东风雪铁龙旗下首款插电式混动车型天逸C5 AIRCROSS PHEV（下文简称天逸PHEV）于成都车展正式上市，新车推出悦享型和尊享型两款车型，售价分别为23.47和26.47万元。

外观内饰沿用燃油版整体设计

天逸PHEV与燃油版车型基本保持一致，在前翼子板上和尾门的右下角新增了“PHEV”标识。新车将提供青岩灰、珠光白两种车身颜色，其中白色车身将在前后包围中的环形装饰改成了PHEV车型专属的蓝色。

新车内饰依旧延续燃油版设计风格，部分细节顺应电气化做了改变，比如仪表盘中增加了纯电续航里程的显示信息，电子挡杆中增加了用于动能回收的B挡，同时在挡杆的右侧增加了用来切换驾驶模式的按键，提供了混动、电动、运动及四驱等四种驾驶模式。

新车所搭载的智行APP也进行了全面升级，支持身份个性化设置、远程控制、车辆周边服务，可实现一键寻车、门锁控制和空调控制、维保预约，呼叫紧急救援等操作。此外还搭载了ADAS 2.0驾驶辅助系统，包含全速域自适应巡航、车道保持、并线辅助、交通标志识别以及主动刹车功能。

1.6T+前后双电机动力

天逸PHEV搭载了一套1.6T发动机和前后双电机组成的插电式混动系统，传动系统匹配爱信eANT的8速自动变速箱。系统综合最大功率为300Ps，峰值扭矩为520N·m。

在前后双电机的配合下，新车实现了适时四驱。新车将配备了容量为12.96kWh的电池组，纯电续航里程达58km，综合续航里程达到了800公里。

写在最后

目前国内市场上在售的合资紧凑级插电式混动的车型并不多，能与天逸PHEV形成竞争的除了同门的标致4008 PHEV(参数|询价)以外，还有就是大众探岳GTE(参数|询价)。相比起大众探岳GTE，天逸PHEV的起售价更低、动力更强、纯电续航更长、还多了四驱系统，整体上还有比较强的竞争力的。