2020成都车展是新冠疫情过后第一个比较有分量的线下车展，为此许多没能在3月日内瓦车展以及原4月北京车展亮相的国内外汽车品牌，纷纷准备了不少重量级新车准备在成都车展大秀一番。

当然，为了不浪费各位看官的时间，我们也从成都车展的汇总车型中细细甄选，找出了五款最值得关注的纯电动车，看看这其中是否有各位中意的新车呢？

最便宜的电动保时捷——Taycan(参数|询价)后驱版

Taycan后驱版不但是Taycan车系的第四款产品，它目前也是最便宜的保时捷电动车，新车预售价为88.8万元。

作为入门级Taycan，该车为单永磁同步电机后轮驱动，并提供两种电池版本。其中标准电池为79.2kWh单层电池，而93.4kWh的双层高性能电池则为选装。两种版本车型的NEDC工况续航分别为414公里与489公里。

采用标准电池的车型可输出240kW的最大功率，而高性能电池版车型最大功率则有279kW，开启超增压模式后，它们的最大功率能够分别提高到300kW和350kW。

保时捷表示，两种电池版本车型均可连续十次在5.4秒内从静止加速至100 km/h，并保证性能无衰减，而车辆的最高车速同为230km/h。

虽然是入门版车型，但不论是作为一款保时捷还是一款纯电跑车，入门级Taycan的动力其实都已经很出色了。

荣威R标下的首款新车——ER6

前不久，为了品牌向上荣威推出了定位高端纯电的全新R标，而ER6就是这个R标品牌下的首款新车。

和之前的Ei6采用完全不同的设计风格，新款ER6的前脸更为简约大气，档次有明显提升。

车辆在内饰方面采用环抱式设计，中控台上的14.3英寸悬浮曲面大屏除了更为吸睛也进一步提升了车内的科技氛围。

新车的长宽高分别为4724/1835/1493mm，轴距为2715mm，在紧凑车级别中属于尺寸较大的车型。

动力与续航方面，预计ER6将搭载一台最大功率为135kW，峰值扭矩280Nm的永磁电机。其电池组容量为72.7kWh，可提供620公里的NEDC续航里程。

整车的百公里电耗为12.2kWh，并可在15分钟内充电200公里的续航电量。

值得一提的是虽然该车的电池能量密度达到了180Wh/kg，但其电池组采用的是相对安全成熟的NCM523电芯，钴和锰的比例有所提升，进而提高了电芯的安全性。

新logo及小幅升级——北汽新款EU5

EU5是北汽新能源旗下最重要，也是销量最好的一款纯电轿车。

此次在成都车展上市的新款EU5除了和家族其他产品保持一致，换装全新“BEIJING”Logo外，还进行了一些小幅升级。

整体来讲，采用全新logo的新款EU5在整体造型上基本延续了现款车型的设计，尺寸上也与2019款车型一致，长宽高仍为4650/1820/1520mm，轴距也是2670mm。

车辆内部的整体设计不变，其调整集中在配色、材质等方面，且运动氛围更强。

此外，北汽新能源对新款车型的车机UI进行更新，在导航中增加“预计到达时间”，可实现语音助手优化、语音控制车窗等功能，交互体验有所提升。

新车动力与电池系统维持不变，仍旧采用最大功率160kW，峰值扭矩300Nm的永磁同步电机，0-100km/h加速用时为7.8秒。根据电池容量不同，车辆的NEDC续航最高可达501公里。

欧拉(参数|询价)猫家族再添新喵——ES11

车展前夕，欧拉就发布了其内部代号为ES11的新款电动SUV的设计草图。据官方消息，这款新车有可能被命名为欧拉“好猫”。

ES11在外观上采用了复古式风格，整体线条非常圆润饱满。但就设计而言，虽然该车车头有欧拉的水滴车标，不过其前脸的椭圆形“蛙眼”大灯组以及车头造型，都让人很难不联想到保时捷跑车的前脸。

ES11的长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距2650mm，定位于A0级SUV车型。

ES11与欧拉白猫(参数|询价)以及欧拉黑猫(参数|询价)（原欧拉R1(参数|询价)）一样，都是基于长城ME纯电平台打造。

据悉新车将搭载一台最高功率为105kW的永磁同步电机，最高车速为150km/h。车辆的综合续航里程有望超过500公里，并将在今年第四季度正式上市。

第二款刀片电池车型——比亚迪宋PLUS EV(参数|询价)

继汉EV(参数|询价)之后，宋Plus EV正式成为比亚迪第二款搭载刀片电池的纯电动车型。这款纯电SUV在定位上介于宋Pro(参数|询价)与唐之间，是一款整车尺寸为4705/1890/1680mm，轴距为2712mm的中型SUV。

造型方面，宋Plus EV相比燃油版车型设计更为激进，其前脸采用了和汉EV非常类似的封闭式格栅，而这也是宋家族首次将EV车型和燃油车型的外观完全区分开的一代产品。

新车在内饰上采用比亚迪最新一代家族式设计，除了借鉴诸多中国古典建筑的设计基因，还采用了中式对称美学效果，其营造出的氛围也较以往更加精致。车辆的12.8英寸中控屏内置第三代DiLink智能网联系统，并采用了全新的UI设计。

动力方面，宋PLUS EV将提供最大功率为135kW的永磁同步电机，与燃油版最大功率为136kW的1.5T发动机水平相同。

其动力电池使用的是和汉相同的磷酸铁锂刀片电池，可提供505公里的NEDC续航里程，同时该车也是首款搭载比亚迪刀片电池的王朝家族SUV车型。（撰文|小魔）