什么样的车才算豪华车？我相信每个人的看法都会有所不同。对于多数80后的来说，曾经的林肯加长礼宾车开启了我们最早的豪华车启蒙，林肯也成为了我认识的第二个豪华汽车品牌（第一个当然是大奔）。

其实林肯这样一个历史悠久的品牌在中国市场还是个新人，从2014年11月首家林肯中心在中国开业到如今也才不到6年的时间，虽然曾经一度增长迅速，但终归还是水土不服，车型审美还有售价都不那么贴合中国消费者。

如今，林肯首款中国“智”造大型豪华SUV、旗下第二款国产车型全新林肯飞行家(参数|询价)Aviator正式上市。

对比进口对应的版本，国产的价格大概下探了近八、九万元；对比6月的预售，昨晚还新增了一个入门级的尊悦版，把门槛进一步下拉到了50万的边缘，最终的售价是50.98-75.98万元。

而宝马X5(参数|询价)、奥迪Q7(参数|询价)、奔驰GLE，BBA这三家强劲之作的落地价都要70万，同样的价格，飞行家Aviator已经顶配，BBA的车型才勉强购入一辆低配版，2.0T四缸机和3.0T六缸机，动力配置的差距一目了然。

今年年初发售的紧凑型国产SUV”冒险家(参数|询价)”，和这一次的全新国产飞行家Aviator，充分展示林肯对于再次进军中国市场的雄心，国产化进程的推进将是重点！

大而精

美国车对于“大气”一词已然不陌生，这次的国产飞行家的设计也依然如此。但这回，飞行家的大并不是傻大，相反，全新飞行家大的足够精致。

林肯不断在强调了飞行家的“专属设计灵感、超强澎湃性能表现、前沿人性科技配置和奢华细节品质”，来诠释“静谧之旅”的产品理念。简单来说，是围绕着“天成之美”、“翱翔之翼”、“人性之本”、“内在之境”的诠释而展开。

小编最喜欢的是斐钻蓝这款颜色的车型，车身造型动静结合，在自然光下，颇具律动之感，腰线修长优雅，车尾贯穿地平线式的LED尾灯，也显示流畅自然之势。车身线条以飞行器机翼为设计灵感，和这款车型的命名一样，寓意搏击长空。

星辉式的进气格栅，分体式设计的前大灯组霸气十足，其中晶钻式自适应前大灯由92颗LED灯点缀，采用了Glare-Free自动防眩目功能，好看又安全。

同时，车身侧面以动静之间的型面过渡和光影变幻，营造出令人赏心悦目的“S-区域”。整个发布会上也极力铺陈其姿态之美，用巨屏来展现出那种震撼感，确实效果不错。

值得一提的是，车尾部分，林肯最早采用、已成为行业设计风向标的“一体贯穿地平线式LED尾灯”变得更加纤细，更为舒展的线条与上下分色的功能区域，让林肯的“地平线”元素更加醒目。

加上飞行家的美式豪华，标配3排7座的车身，长宽达到5080mm、2022mm，轴距达到3025mm，同级最长不说，天生就是美系膀大腰圆的做派。而这次惊艳的变化还在于，飞行家的身姿变得更加修长有态。

此外，此次国产版飞行家Aviator可谓是将美式的超豪华体验诠释到了极致，同级独有的售后服务——燃油车型5年14万公里整车原厂质保服务，豪华专车、专享接待等优质服务，让你一见倾心的同时，也爱上与林肯相伴的日子。

内而秀

豪华感沉浸于车身设计的每个细节，包括车内的NVH表现。飞行家搭载了全系标配的同级最优ANC主动降噪系统，能自主分析车内噪音波形并制造抵消声波。

翼子板与车门隔音板、大量车体内部吸音材质的运用，低滚阻降噪轮胎和不凡的气动设计，打造360度全方位的静谧享受。

豪华，是林肯之道，不是靠华而不实的配置堆砌，而是靠真正优雅豪华的内涵取胜。“林肯之道”APP，时刻为你打造健康舒适，安全智能的车内体验。

国产飞行家配备了Auto Air Refresh座舱“新风管家”系统。该系统将会实时监测车内空气质量，并智能自动操控空气清洁系统，实现车内空气的循环流通，让乘坐体验更加健康安全。

官称能有效过滤96%的PM1.0与PM2.5、94%的PM0.3颗粒物，吸附包括正丁烷、甲苯和氮氧化物在内的有害物质，防止车内产生异味，这可是当下最需要的功能配置了！

同时，APP上的Phone As A Key“智能手机钥匙”功能让你摆脱忘带钥匙的烦恼，带上手机，轻松解锁。

智能部分，全系标配了SYNC+系统，支持语音控制、手机映射、在线歌曲等等主流功能。

值得注意的是，国产版飞行家上搭载的是为中国市场定制的12.8英寸触控屏，分辨率达到1080P，算是把本土土豪的奢侈融入了纯正美式中去。

动而稳

在大多数中大型SUV都开始进入2.0T四缸时代的时候，全新飞行家用全系标配3.0T六缸告诉市场，美系豪华SUV的与众不同。

全新林肯飞行家全系标配进口3.0升 V6双涡轮增压发动机和全新10AT，355马力的动力储备和553牛·米的强大扭矩可以让你在任何路况都更加从容。

得益于新技术的运用，它的传动效率大幅得到改善，让燃油经济性提升3%-4%。值得一提的是，变速箱和发动机都是原装进口，有不输进口车型的强劲动力。

林肯全新纵置的后驱平台，拥有50：50的车身重心配比，实现车体进一步平衡，使得转弯游刃有余。除此以外，智能四驱系统和带道路预判功能的CCD自适应悬挂系统，配合变速箱、发动机和纵置后驱平台的优势，综合检测车辆自身行驶状态和路面状态，以便随时调整车辆驱动方式和悬挂性能，提高了燃油经济性和乘驾体验。

还有，全新林肯飞行家全系标配ESE主动声浪增强系统，经过专业的调校，使加速过程中发动机运转产生的声音更线性更饱满。这些年用这个技术的品牌不少，比如本田就曾利用音响来增强声浪，但到底效果如何要试驾了才知道。

最后，让我们来看看飞行家什么样的定价和配置最可能被消费者接受。全新国产林肯Aviator飞行家，共提供四款车型配置，其中包括两款国产新增高配车型——行政版及总统版，四款车型预售价格区间为人民币56.2万元至76.2万元。

BBA出于体量和市场覆盖面的考虑，不会将某个产品点发挥到极致，而是更多考虑大多数消费者的可接受范围，力求做好成本控制，让产品力达到到均衡无短板，这在它们中大型SUV产品上体现得尤为明显。

写在最后

严格意义上来说，全新林肯飞行家在同价位里没有明确的竞争对手，但是所有关注这个价位，并寻求全场景应用的高规格、高档次产品的潜在消费者，却都会因为全新林肯飞行家的出现，而重新树立对该价位产品价值的认知。

林肯飞行家也许会闯出自己的一片天，但品牌力毕竟还比不过BBA，只有把产品力做到超越极致才有可能改变这一市场竞争格局！