Tata Altroz最近在印度推出，并首次亮相，同时还推出了Tiago，Tigor和Nexon换装。尽管Tiago和Tigor在过渡过程中错过了柴油发动机，但Tata Nexon的改款价格大幅上涨。也就是说，福特还通过必要的BSVI处理启动了Ecosport。同样，上个月，Mahindra推出了符合BSVI的XUV300，但是，该更新仅适用于汽油版。但在设定的截止日期之前，预计Mahindra将推出符合BSVI的XUV300柴油。

以下是我们在印度市场上的三款超小型SUV的规格表。鉴于Maruti Suzuki的Vitara Brezza有望在2020年汽车博览会上以新的汽油和柴油发动机出现在新的化身中。我们已经决定将Vitara Brezza排除在外！

发动机

comparo中的所有Sub-Compact SUV排量为1.5升，其中Ecosport和Nexon具有BSVI兼容状态。XUV300中的柴油发动机尚未达到BSVI规范，这很可能在2020年汽车博览会上发生。

动力总成

Nexon和XUV300在柴油版中可以选择自动变速箱，而福特Ecosport却错过了它，仅在汽油版中提供了自动变速箱。在标准手动变速箱的基础上，Nexon和XUV300配备了六速手动变速箱，而福特Ecosport配备了五速手动变速箱。

功率和扭矩数字

XUV300在这里占据了上风，它具有最高的扭矩（300Nm）和功率（115PS）。福特Ecosport的功率适中（100PS）和扭矩（215Nm）完全体现在comparo中。塔塔Nexon则位于110PS和260Nm的中间位置。

价钱

有趣的是，Nexon改款是我们comparo中最实惠的车，也是最昂贵的车，价格范围从84.5万卢比到最高的127万卢比。但是规格最高的Mahindra XUV300却以1000卢比的利润削减了Nexon的改头换面。但是，一旦Mahindra推出符合BSVI的柴油XUV300，这种情况有望改变。

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2020年全规
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前德里）开始卢
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