Mahindra Racing的M5Electro Formula E电动赛车在2019赛季揭幕战之前在印度首次亮相

Mahindra Racing今天首次亮相了2019年国际汽联Formula E锦标赛的竞争者。这款名为M5Electro的汽车是按照今年即将生效的新Gen2规格制造的，并将于下周末在沙特阿拉伯利雅得的揭幕战中首次亮相。

自四年前创立以来，Mahindra Racing是与全电动赛车系列相关的十支车队之一。该公司的业绩稳步提高。它在第一个赛季就获得了冠军的第八名，但是自2017年在柏林电子大奖赛上首次获胜以来，车队现在已经获得了三场比赛的胜利，十五个领奖台和六个杆位。它在Formula E中与奥迪，捷豹和宝马等其他制造商竞争。

所有Gen2 Formula E赛车都是Spark SRT05e的开发。该基础车由Spark Racing Technologies在达拉拉的协助下制造。电池组是迈凯轮应用技术公司的工作。车队随后在这些汽车上改装了FIA认可的动力总成。这些击球手现在的射程也增加了85％，可以在整个比赛过程中使用，而无需进站。它们也没有F1赛车那样的空气动力学性能，而是使用节能的沟槽轮胎行驶。

与其他Formula E赛车一样，M5Electro的最高时速为280kmph，在2.8秒内从0到100kmph。动力总成是内部开发的，该车的最大功率输出为250kW或340PS。在竞赛模式下，设置输出200kW（272PS）。Mahindra Racing已与其工程师团队和新开发驱动程序Nick Heidfeld合作，以使其电机尽可能高效。

Formula E锦标赛的比赛形式也已修改。比赛现在有时间限制。他们是45分钟和1圈长。驱动程序也可以使用称为“攻击模式”的功能。在比赛中持续八分钟，驾驶员将获得25kW的额外动力。他们可以通过激活区驶下赛车线来利用这一点。在另一项倡议中，从面包车中获得最多票数的五名车手也将获得“ Fan Boost”的支持，这将使他们在下半场五秒钟内获得250kW的功率。

Mahindra在此次活动中还宣布与壳牌建立新的合作伙伴关系。Mahindra Racing和Shell将致力于电动汽车润滑油和流体的联合开发。M5Electro的设计是该车队的红色，白色和蓝色配色方案的不断发展，同时牢记了Gen2赛车的外观。

在一项重大发展中，Mahindra集团和Mahindra Racing团队也正在与中央政府当局进行早期谈判，以将全电动赛车系列带到印度。车队还希望培养新的人才，并希望开始电动卡丁车系列赛，但在这方面尚未采取具体步骤。