现在的新车到底还要不要磨合？不磨合会早早报废吗？
hello，各位小伙伴们好，我是老王。前几天我的发小铁蛋问我：“老王啊！我做首保时候听一大哥说，新车必须得刻意磨合，要不然没开几年就报废了。这是真的吗？我这车买完也没刻意磨合，可咋办啊！？”
我就明确的告诉他：“别听他胡乱说，哪有那么邪乎！大清早就亡了！都0202年了！新车已经不需要刻意地去磨合了，别折腾，正常开就ok！”
至于为什么新车不需要刻意地去磨合，接下来老王就跟各位老少爷们详细说一下：
磨合的主要目的是消除零件之间的微观不平度，使其达到最优配合状态，最大程度上减少摩擦系数、减少咬合倾向，同时这个过程能让车子上的各个零部件、电脑程序进行适应性匹配。
简单来说就是，车子经过磨合以后，车上的各零部件会配备的更好，让我们的车开起来更舒服。就好比武侠小说里的大侠各路招数都练好了，他才能更好的闯荡江湖。
如果把时间倒退到十几年前，车子还真需要刻意磨合磨合，毕竟那时候的汽车制造工艺还比较糙，零部件的制造和装配精度水平都比较低，所以车子磨合期的讲究也比较多。
但是现在就不一样了，随着制造工艺的提升，再加上大部分新车出厂前的冷磨合技术的使用，还有等等一些细节处理。整车在出厂时，各零部件其实就已经达到可以正常工作的状态了。比如我哥们的现代胜达(参数|询价)说明书上就明确写了：本车不需要经过特别的磨合。
PS：冷磨合指的是把发动机装在专用的机床上，用电机带动发动机里的零件磨合、运转，由于它没有燃油燃烧产生高温，所以叫冷磨合。
不过，值得注意的是，新车买回来之后并不是就能为所欲为，动不动就跟人飙车，7200干它！这样做是相当可取的，对车子的损伤比较挺大。所以，绝大数的车辆说明书上面，都会给几条磨合期的驾驶建议。
比如，还是我哥们的现代胜达，说明书上就写了，在1000km以内不要高速空转发动机、避免急加速、不要长时间定速行驶等等，否则会影响车辆使用寿命。
实际上，说明书上的磨合没咱们想象的那么复杂，自动挡车子只要别动不动就地板油，别巴不得把油门踩到油箱里，行驶中转速不超过4000转就ok！
如果是手动挡车子做到在起步的时候，一定要先给足油，然后再慢慢抬离合，让发动机在更有力的时候起步，减少负载，顺畅起步，同时要在合适的时机换挡，避免车子被憋熄火，不然伤车。
总的来说，现在的新车不像十几前年那么麻烦，不需要刻意磨合、拉高速、提早换油等一些多此一举的事儿了。参考车辆说明书上的建议，平时微微注意着点，养成良好的驾驶习惯，按时保养就行了！
最后再说句到家的话，车子本身就是个消耗品，买来就是开的，犯不上像买回来个祖宗似的，还得打板供起来。好了，今天我们就先聊到这里啦！各位小伙伴在用车养车上遇到什么问题，记得给老王留个言哈！咱们下期见，拜拜~~~
