新宝骏RC-5登场，打造新一代智美轿车，年轻人会买单吗？

前言：

何为新品牌？如果只是将一个标志换了，就称为新品牌，无疑有些牵强。近些年，中国汽车自主品牌的确涌现出几个称得上高端品牌的汽车品牌，比如吉利的领克，长城的WEY，以及奇瑞的星途。这几个品牌，不只是换了标，更是从外到内，来了一个脱胎换骨的变化。而通过近几年的发展来看，广大用户也逐渐开始接受这些新品牌。除了以上三个品牌，上汽通用五菱也推出了全新宝骏品牌及标志，并从车型上与老款宝骏做了区别。乍一看去，似乎也有种向高端发展的态势。

那么，一个全新品牌的登场，其发展速度究竟能有多快呢？半年内陆续推出四款涵盖各个细分市场的新车，诞生第一年销量就超过了10万辆，车联网系统也随着每一次新车的发布不断迭代。毫无疑问，新宝骏带我们见识了什么叫做汽车界的"中国速度"。这不，最近新车又开始接连不断，未来科幻座驾E300的热度正高，新宝骏又推出了RC-5/RC-5w两款跨界轿车，更是喊出了"Be Young 拒绝叔味"的口号。

我们常说男人到了中年，往往会变得更成熟和智慧，再搭配上变形的身材、后移的发际线和一份自以为阅历丰富的优越感，便成了"中年油腻大叔"。车与人一样，成熟老套的设计、为市场而妥协的搭配以及品牌带来的优越感，也容易让一辆车变得充满"大叔味"。然而你会发现，市面上其实大部分都是这种充满"大叔味"的油腻车型，但是新宝骏却喊出了"Be Young 拒绝叔味"的口号，那么下面咱们就来看看，新宝骏RC-5(参数|询价)/RC-5w又是如何拒绝"叔味"，做到真正"年轻"又让其买单呢？我们从以下几个方面一起来看看！

跨界无处不在，创新成就未来

相信大家都明白，科技的发展向来都是与时俱进的，汽车行业作为高科技行业的一员当然也是如此。在如今的市场环境以及互联网时代下，各行各业自己单打独斗的时代早已经过去了，更多则是提倡行业互通以及跨行业合作，如此才能促进行业的进步和共同发展。而各大车企中，新宝骏在跨界合作中可以说拥有绝对的话语权。

作为一家汽车品牌，新宝骏除与汽车界的巨头如博世合作之外，更为注重与科技行业的相互交融。新宝骏跨行业的合作商，就涵盖华为、百度云、喜马拉雅、博泰、美团、小米等数十家合作伙伴，尤其是与华为HUAWEI HiCar以及小米智能家居的合作，更堪称是汽车行业跨界合作的典范，并为未来汽车行业发展开辟了一条新的道路。不过，新宝骏并未止步于此，这次的RC-5再次搭载了开创先河的IOT智联新生态的轿车，掀起了智能汽车的新浪潮。

RC-5所搭载的IOT智能生态，从始至终都是秉承着智能化的设计思路为出发点，致力打造智能出行新生态，通过与新宝骏车联网系统以及小米智能家居的融合，可完成全新的车家互联功能，实现车与智能家居24小时实时在线连接，带来"手机×车机×智能家居"三位一体的智慧互联生活。并且在接口上有着非常充足的冗余设计，未来很多的智能终端都可以接入到新宝骏这一整套生态里来。这在如今的汽车界不仅仅是跨界的标杆，更是创新的典范。

不出众，就出局

显然在如今快速发展的社会中，"不出众，就出局"这句话非常的现实并且一点也不残忍，就好比人们的心中永远只有第一名和其他，在越来越趋势同质化的汽车行业同样如此，千篇一律的设计、大同小异的风格，大部分产品都让消费者提不起兴趣来。新宝骏作为中国品牌里的跨界科技标杆，在设计上自然必须得玩出点花儿来，否则不成咸鱼了吗？

前脸设计上，RC-5采用了"星际几何"家族式设计语言，充分运用了冷静、理性、高效的科技产品化的设计手法，让RC-5的整体视觉效果显得科幻前卫。点阵式进气格栅符合年轻人的审美，同时搭配上的贯穿式大灯造型，使其看上去科技感十足。

车身侧面，RC-5独特的一面则被完美的体现出来，大角度溜背造型，其整体造型观感介于轿车与SUV之间，形成了独一无二的跨界风格。根据大数据显示，83.3%的年轻消费者都更喜欢溜背式设计。此外再加上贯穿式尾灯造型，配合上扬的鸭尾，瞬间将车侧和车尾的精致感和个性化完美的体现了出来。

RC-5w更是采用了旅行车的设计，整体侧面造型从小编的个人角度来说会更加喜欢，有一种非常国际范儿的感觉，因为中国品牌在旅行车这方面实在是鲜有涉足，新宝骏勇于大胆的迈出这一步，除了对产品足够的自信外，更重要的是对中国消费者的一种信任。所以力争出众，从RC-5/RC-5w两款车可以看出，新宝骏很努力。

放眼未来，市场前景如何？

任何一款车，说到市场表现和前景，都离不开价格，因为它毕竟是商品。那么结合新宝骏RC-5/RC-5w的综合实力，6.98万的预售价可以说非常的令人惊喜了，并且结合这款车的一些特点，它在这个级别这个价位根本就没有竞争对手，是无敌一般的存在，还是非常恐怖的。当然了，要形成这种无敌的趋势，要满足几个条件，首先就是消费者能够广泛的接受新宝骏RC-5/RC-5w所带来的这种创新跨界风格，其次就是竞争对手短时间内在车型布局和智能生态上无法追赶上新宝骏的速度。如果满足这两个条件，那么RC-5/RC-5w大概率将会成为两款黑马车型，并且还填充了10万以下兼顾颜值、科技、品质的旅行车市场，实力还真的不容小觑。

结语

一个新品牌从诞生到被接受并非易事，新宝骏RC-5/RC-5w的推出，结合之前的E300，或是新宝骏整个品牌想从潮流追随者的身份转变成为潮流引领者。这对并不喜欢循规蹈矩的年轻一代消费群体来说，绝对是一大福音。当然，6.98万万的预售价，从产品性价比上来说，称得上是无敌一般的存在。不过，市场表现能否真的能像产品力一样给力，还得拭目以待！