本周，J.D. Power公布了《2020年美国汽车品牌忠诚度研究报告》（下称《品牌忠诚度研究报告》）。该报告调研的是2019年6月至2020年5月的交易数据，主要看车主在更换新车后是否购买了同一品牌的车，顾客忠诚度基于车主在交易或购买下一辆车时选择同一品牌的百分比。《品牌忠诚度研究报告》分豪华品牌和主流品牌两个榜单，雷克萨斯和斯巴鲁分别拿下豪华榜和主流榜第一名。豪华品牌榜：雷克萨斯第一，捷豹垫底豪华榜排名中， 雷克萨斯以48%的忠诚度位居第一，捷豹以20.7%的忠诚度排名倒数第一。值得留意的是，在2019年的品牌忠诚度调查中，二者也是分别位居第一和倒数第一。

奔驰和宝马分别以47.8%和45.1%的忠诚度排在第二名和第三名，紧随其后的是保时捷和奥迪，忠诚度分别为44.9%和43.4%。值得一提的是，沃尔沃在今年取得了明显进步，去年的品牌忠诚度为33.8%，排在11位，今年的品牌忠诚度上升至38.3%，排名上升至第8位。相比之下，玛莎拉蒂今年排名有明显下滑，2019年以38%的品牌忠诚度排在第7位，今年品牌忠诚度降至28.7%，排名落到11位。英菲尼迪和凯迪拉克在过去两年都处于“垫底”的地位。其中英菲尼迪去年以32.1%的品牌忠诚度排在12位，今年继续排在第12位，品牌忠诚度却下降到了27.7%。主流品牌榜：斯巴鲁第一，FCA三品牌垫底主流品牌榜排名中，前七名并无变化；其中斯巴鲁和丰田的品牌忠诚度超过了60%。今年斯巴鲁的品牌忠诚度为60.5%，蝉联冠军；去年该品牌的品牌忠诚度为61.5%。排在第二位的丰田，今年的品牌忠诚度为60.3%，去年该品牌的品牌忠诚度为59.5%。

与斯巴鲁和丰田的高忠诚度形成对比的是FCA（菲亚特克莱斯勒）旗下的汽车品牌，有三家一直处于垫底地位。在今年的排名中，道奇、克莱斯勒、菲亚特占据了榜单后三位；去年这三个品牌的排名也是垫底。FCA之外，MINI的品牌忠诚度也不高。今年MINI以26.4%的忠诚度排在第十六位；去年MINI的品牌忠诚度为29.1%，排在15位。“影响品牌忠诚度的因素有很多，从顾客购买汽车时的体验到他们驾驶时的感觉。” J.D. Power数据分析副总裁Tyson Jominy说，“自COVID-19爆发以来，汽车制造商提供的付款计划和激励措施证明，汽车制造商非常注重留住客户。在经济不稳定时期，许多公司都不遗余力地为顾客提供财务援助，这在很大程度上增强了消费者对他们所选择品牌的信心，并在未来再次购买。”