上周,路透社报道称,正是Hero MotoCorp成为“新闻”,称他们为将从意大利摩托车制造商杜卡迪收购中受益的公司。现在,互联网正在为同一笔交易贴上皇家恩菲尔德角,在标题的结尾处巧妙地添加了一个问号。感谢Google。我为此怪你。这是您的贪婪的机器人完成的。当路透社的故事激起了新闻速递的潮流时,有两个细微差别逃脱了谣言贩子。

首先,大众汽车集团是否真的将杜卡迪出售?显然,没有官方确认,但至少路透社的报告援引了匿名消息来源,而其他报告则提到了一家投资公司,据称该公司负责制定潜在出售的细节。此外,大众汽车集团是否会真正承认,或者法规是否允许他们承认自己“打算剥离其业务部门之一?”我不知道任何这些问题的答案。但是出于这个故事的目的,让我们假设杜卡迪是否真的在出售中有一个肯定的答案。

第二个细微差别是这个。Hero被列为可以从收购杜卡迪中受益的公司之一。但是他们充其量只是一组公司的代表。该组中的其他公司可能包括Royal Enfield,Bajaj Auto以及潜在的整个中国公司。考虑到杜卡迪目前的表现如何,实际上也应该有一些核心投资者实体被引诱收购这家自负的意大利摩托车制造商。

上市公司问题

但这就是问题。即使Hero,Bajaj或Royal Enfield正在与VWAG和Ducati进行实际讨论以进行收购,但他们似乎并没有向公众披露此事。它们是在证券交易所上市的公司,从某种意义上说,它们受到密切的监管监督。并且这种猜测仍在进行更严格的审查。

关键是,披露收购也是一项艰巨的过程。只要进行讨论,事情就会保密并受到严格保护。毕竟,求购者必须确定他们要购买的公司的所有资产(设施,IP,产品线等)均已声明。他们还必须考虑到任何负债-在像欧洲这样的劳动密集型地区,债务,诉讼,养老金问题。所有这些工作均由律师和公司员工严格保密。我想,在正式声明之前泄漏的任何谣言都将从这里开始。但是在两家公司决定最终价格之前,不利于双方正式宣布。通常,一旦达成协议,就会发布公告,通常待股东和监管部门批准。

关键是,即使杜卡迪的多梅尼卡利和悉达多·拉尔,帕万·芒贾尔或拉吉夫·巴贾杰昨晚同意了这一协议,他们能否确认这一消息将取决于谈判何时结束。您可以打赌,与像VWAG一样大而复杂的公司进行谈判,将不会变得容易,快速或简单。

为什么要买杜卡迪呢?

从表面上看,获得一个成功的,传奇的品牌似乎是一个好主意。但是兔子洞要深得多。公司必须评估明显的部分-设施,产品线,分销范围和产品计划。确实,TOI报告援引RE老板Siddarth Lal的话说:“我们被自己的机会所吸引,所以我们不想让任何事情分散我们的注意力。”

但是评估公司的资产是容易的部分。下一步是更难解决的部分-品牌如何相互补充,各自将带来什么技术和创新。等等等等。

对于Royal Enfield(或Hero,或Bajaj),对杜卡迪的收购很有趣。因为相对而言,这些是大量中小排量和中低排量摩托车的制造商。价格适中,质量水平相当不错,这意味着所采用的技术自然会限制在较低的水平。杜卡迪正好相反。他们生产少量昂贵,独特的高科技摩托车,以吸引更为特定的人群。尽管印度品牌仍在全球舞台上站稳脚跟,但杜卡迪品牌已是传奇,在许多全球市场都有影响力。

因此,购买杜卡迪的原因不仅仅在于塔塔和捷豹路虎的竞争环境。鉴于我们的市场在不断发展,从杜卡迪转移技术需要时间来取得成果。但是,杜卡迪可以快速进入RE,Hero或Bajaj可能考虑作为出口目的地的多个市场。这并不意味着印度自行车会出现在全红展厅中,但至少他们现在可以与目的地国家的工作人员,组织和当地专业人士取得联系,这可能会缩短正式入境流程的一部分。

另一方面,杜卡迪只会获得比所有者更多的收益。您可能会建议印度的节俭制造业可以允许杜卡迪削减成本或价格,但老实说,我不知道人们抱怨优质的意大利自行车过于昂贵。确实,市场非常稳定,如今每个人的自行车竞争价格大致相同。

那是时间的问题

人们还有时间作为考虑因素,他们认为,如果皇家恩菲尔德明天早上收购杜卡迪,那么意大利自行车或钦奈摩托车将在本周四晚上8点进行改造。塔塔(Tata)和捷豹路虎(JLR)几年前就在一起了,直到现在,捷豹路虎(JLR)才开始谈论先进的平台工程解决方案,从而开始在塔塔汽车公司(Tata Motors)占有一席之地。这需要时间。

因此,例如,如果杜卡迪(Ducati)的收购意味着Royal Enfield现在可以实施Desmodromic气门嘴,那么您可以打赌,夸耀它们的摩托车到2020年或更晚的日子才会开始。新设计投入生产需要3-4年的时间,当今大多数制造商都非常精明,无法在已知的截止日期中间大幅转移产品项目。

如果杜卡迪完全被任何人收购,那么最有可能的情况就是一切照旧,新业主进行的任何更改(如果有的话)将在4-5年的时间内缓慢显示。斯堪的纳维亚汽车制造商的形象,产品线或愿景几乎没有公开可见。

那么,皇家恩菲尔德真的在收购杜卡迪吗?

这是最浅层的推测。看起来不错,Google喜欢它,您正在阅读,因此,肯定会有一百万个有关它的故事。Royal Enfield是否实际上在收购这家意大利公司尚无法公开证实-太多的法律阻碍正式宣布,直到交易最终或至少在最终监管机构批准下才可能正式宣布。最好的选择是双方“我们不对投机发表评论”。锅子有点搅动,但不代表午餐有汤。

我们正在等待(否)评论来自杜卡迪和皇家恩菲尔德并在收到他们的回复后会更新故事。皇家恩菲尔德发言人说:“这种猜测不值得置评。”现在,杜卡迪印度公司还补充说:“我们对有关该主题的任何媒体猜测都没有任何评论。”

Bajaj Dominar 400 2020全规格价格(Ex-Delhi)
开始1,91,751卢比排量373cc
变速器6
速最大功率(ps)40.00
最大扭矩(Nm)35.00里
程-NA- Mahindra
Mojo 2019全规格价格(Ex-Delhi)开始1,49,520卢
比排量295cc变速器6
速最大功
率(ps)26.29最大扭矩
(Nm)30.00里程-NA- Royal
Enfield Classic
350 2020全规格价格(Ex-Delhi)起价1,65,000卢比346cc变速
器6速最大功率(ps)20.10
最大扭矩
(Nm) 28.00里程-NA-