7月14日，国家发布通知，恢复旅行社及在线旅游企业经营跨省（区、市）团队旅游及“机票+酒店”业务，这标志着目前国内疫情风险进一步降低，旅游市场正有序复苏。想要自驾游的小伙伴们，也可以燥起来啦！恰逢广汽Honda举办锐·混动联盟媒体试驾品鉴会，无施就领着凌派锐·混动(参数|询价)，带大家去感受一番上海“堵城”的历险记。

“越”级细节，悦享舒适

出发之前，一场了解锐·混动产品亮点和产品价值的品鉴会和试驾说明必不可少。当中，不得不提的就是大名鼎鼎的雅阁(参数|询价)，全球累计2200万、国内超240万的用户基数可不是盖的。作为中高级轿车混动车型，它更是拿到了单月终端销量突破5,000辆的好成绩。能被那么多人偏爱的车型，产品力自然杠杠的。

为延续雅阁锐･混动的热销，广汽本田还陆续推出了凌派(参数|询价)·锐·混动、奥德赛(参数|询价)锐･混动、皓影(参数|询价)锐･混动，实现在轿车、MPV和SUV混动市场的强势占位，完成了从一款车型到多款车型和多个细分领域混动产品的全覆盖。

而无施最关注的则是2020年刚上市的凌派锐·混动。不仅象征着1.5L第三代i-MMD混合动力系统在中国的完美首秀，更降低了本田混动车型的入门门槛，进一步丰富消费者选择。试驾前，无施迫不及待走近凌派锐·混动感受它的“‘越’级细节”。虽然外观与锐·T动十分相似，但炫蓝HYBRID专属蓝色车标“H”，HYBRID专属动感蓝色标识彰显“混动”身份，辨识度极高。此外，内饰的细节部分处理也令人惊喜。科技感十足的内饰，超2730mm的长轴距带来的超大空间，符合人体工程学的座椅，以及后排多功能桌板等小细节让人感受到它的贴心，满满的越级快感让人欲罢不能。

“越”级配置，悦享智能

9点50分，车队准时出发。行进的路上无施发现，车躁低到可以完全忽略，这是因为车内增加隔音、吸音材料和配备ANC主动降噪、ASC主动声音补偿系统等，静谧舒适的乘坐空间，谁能不喜欢？

凌派锐·混动“堵城”历险地图

安静的行车空间内，想听歌只需语音召唤一声，百度Car Life和本田智能屏互联系统就会第一时间响应，播放想要听的音乐，方便实用，科技感十足。此外，集合了ACC主动巡航控制系统、LWC盲点显示系统、RDM车道偏移抑制系统等多种智能系统的智能驾驶辅助系统更是让安全感爆棚。

“越”级动力，悦享人生

在前往佘山国家森林公园的路上，凌派锐·混动的混动系统派上了大用场。作为人口密度排名靠前的大都市，上海向来有着“堵城”的别称，虽然经过治理，现在的堵车情况比以前缓解了很多，但上下班高峰期的路况依然让人“抓狂”，试驾过程中，无施也感受了一把“堵城”的威力，走走停停的路况不仅考验了驾驶员的情绪，同时也考验了凌派锐·混动的油耗，要知道，这种路可是最费油的了。

面对上海的路况，凌派锐·混动完全能做到游刃有余。1.5L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机、高功率双电机电动CVT，以及1.5L第三代i-MMD双电机混合动力系统，带来非同一般的动力响应，可实现综合最大功率113kW，达到40.5%的热效率。特别是1.5L第三代i-MMD双电机混合动力系统，设有“EV电动驱动模式”、“HYBRID混合动力驱动模式”及“ENGINE发动机驱动模式”三种模式，该系统可以根据路况的不同，自行切换至最适合、最经济的模式，最低百公里油耗可降至4.0L。该系统一方面降低了油耗，一方面也带来更加平顺的驾驶感。

编者时刻

从泰晤士小镇到朱家角古镇，经过抖音拍摄、装车挑战、美好分享等精彩有趣的互动环节后，无施结束了与凌派锐·混动共享的美好而又短暂的一天。

除了凌派锐·混动外，广汽本田锐混动联盟还有雅阁锐·混动(参数|询价)、奥德赛锐·混动(参数|询价)、皓影锐·混动，均采用第三代i-MMD混合动力系统，不管是油耗还乘坐舒适度以及行驶加速性，锐·混动都具有极好的表现。自驾游如果不来一台，那实在是太遗憾了。