2016年JK Tire 4x4 Fury的第二天是迄今为止最具挑战性的比赛，许多车队发现赛道非常艰难。

班加罗尔越野驾驶员协会（BODA）的Pradeep Kumar和Vijay Kumar最终成为领导者。

当天的第一阶段是Parallel Finish，要求团队中的两辆车驶过一条河，停在指定地点，在水中使用高举升起重器更换一个车轮然后驶出。Pradeep和Vijay以8分48.03秒最快的速度完成了比赛。排在第二位的是队友Santosh（由Prithviraj联合驾驶）和Shivaraja（由Sanjay联合驾驶）在9分13.18秒内完成了任务。

当天的第二和第三阶段，Tunnel Run和Winch it 2 Reach，被合并，因为对于大多数车队来说，由于狭窄且陡峭的坡度和松散的泥土，Tunnel Run的难度太大。

修改后的阶段要求参与者沿着倾斜度为45度的巨大石块驶下，将悬架和车轮的铰接状态进行测试。同样，这是团队共同努力的结果，一辆车将驶下斜坡并驶回道路，而第二辆车必须开始攀升至75度坡度。然后，第一辆车充当第二辆车到达顶部的锚点。车队不得不用绞车试图将汽车拉上斜坡。

这项任务非常困难，绞盘钢丝折断有几次。人们正在评估团队有效使用绞车的能力以及正确使用绞车的能力，而团队将以最快的速度完成绞车。

卫冕冠军古尔梅特•维迪（Gurmeet Virdi）和卡比尔•瓦拉希（Kabir Waraich）在平行终点比赛中排名第四，在绞盘比赛中获得第三，从而赢得了冠军，从而滑落到了锦标赛的第二名。

当天的第三阶段是最短的，参与者必须在夜间穿越丛林中的溪流！

Ujjal Namshum Chow是东北地区的顶级竞争对手。由阿迪亚·梅恩（Aditya Mein）共同驱动的Chow在今天的阶段结束时排名第三。