在前段时间亮相的全新飞度(参数|询价)，凭借着全新的设计有着极高的热度；不过这其中却是有人欢喜有人愁，欢喜的是一些年轻消费者，对全新飞度的设计很是喜爱；忧愁的朋友们自然是那些忠诚的飞度粉丝们，看到自己喜爱的飞度不仅改头换面，奔向了软萌风格，更是失去了经典的手动档车型。

不过就在这些朋友们还在哀叹，飞度不再纯粹之时，东风本田那边又传来了有关飞度的新消息。

首先便是这份广为流传的“东本2020年新品规划”图，从图中我们可以看到，东风本田在2021年将会推出8款新车型和换（改款）车型。也就是说东本在2021年，除了会对旗下产品线进行更新之外，还会推出4款全新车型。不过在这张流出的图片中，其他三款车型均被“码”掉，看来只能等以后才能见分晓。

不过重点的就是这款正常露出的车型，其定位为「入门级」HatchBACk车型，也就是我们常挂在嘴边的两厢掀背车型，再联系到图片中的外观以及部分细节设计，我们不难发现它们与已经亮相的广本全新飞度有着惊人的相似的。譬如相同的造型，相似的大灯设计，以及相同的两种个性外观可选等。

如果这张图片为真的话，足以说明东风本田正在计划引入本田JAZZ（海外版飞度命名）车型；而也正是这一则消息，让在为新飞度哀叹的那一批朋友们回过了神，要知道东风本田可是引进了思域(参数|询价)车型的车企，现在依旧在思域上保留着手动档车型；更是在最近的深圳车展上，发布了运动风尚十足的两厢版思域，这就让不少人纷纷猜测，东本会不会在这台神似飞度的小车上下放手动版本。

而后这种猜测更是到达了顶峰，这是因为网上突然出现了一组新车的路试谍照车型，虽然这台路试车型有着极为严实的伪装覆盖，但是从其辨识度极高的分体式A柱，以及其大致的车身轮廓，还是能够分辨出其与全新飞度之间的关系。

而又由于全新飞度已经正式亮相，不太可能会有这种伪装车辆进行路试，所以这台出现在街道上的路试车型，大概率就会是上面提到的东本版“飞度”了。从总体上来看，这款车型与全新飞度虽然大体相似，但在细节上还是存在着一些不同，车身高度看起来会比飞度更高一些，而尾部的线条也较全新飞度更为丰满。

那么作为运动风情更为浓厚的车企，东风本田在实施此次“双车战略”时，会不会坚持自己的运动理念，在其上下放手动版车型呢？很遗憾的是，买买君在分析之后只能坦白“没有丝毫希望。”

首先如果这台车型，真的是东风本田引入的最新款JAZZ，那么它与日前发布的全新广本飞度就属于“姊妹车型”；同根同源的它们，自然是属于全新一代JAZZ车型不同“汉化”版本，只会在细节上与海外版有些不同，在主要的“三大件”上几乎会是一模一样。

而就在去年，本田的技研主任研究员，也是全新JAZZ的总工程师田中建树就对媒体表示过：“我也是一个汽车爱好者，同样非常遗憾。原因是上一代销售的手动挡RS车型只占总销量的3%，所以我们放弃了。”简单来说就是，虽有许多爱好者喜欢手动版的飞度，但是买的人并不多，为了节省成本，全新飞度在开发时就没有考虑过搭载手动档。

而这种宣告也是判定了，即便是东风本田引入JAZZ与广本飞度组成“姊妹车型”，其全系自动档的身份也不会发生任何改变。不过我们需要放心的则是，全系JAZZ的总工程师在否定手动档会继续出现的同时，还做出了承诺一定会将现有的自动档做到更完美。而从实际的试驾体验来看，这位总工程师的承诺并没有食言，全系飞度的驾驶体验，较之上一代的确有了明显的提升。

再加上全新设计的内饰，以及起步并不低的配置清单加持，全新飞度的产品力还是值得肯定的。而从东本的产品计划中可以看出，东风本田很可能会在广本飞度的配置基础上，增添出一些更为实用的配置。

所以说对新飞度感兴趣的朋友，完全可以再等等东风本田的这一台“姊妹车型”，很有可能用相同的价格买到更为实惠的车型；而相关渠道信息显示，这款“姊妹车型”最快就会在今年年底亮相，所以各位朋友也不必太过心急。