在这讲究颜值的时代里，人们购车同样也喜欢颜值高的车型。在众多的高颜值车型当中，大众CC(参数|询价)可谓是“最美大众车”了，即便它已经更新换代了几次，很多消费者也依然将其视为梦想车型。那么，这款“最美大众车”的性能如何呢？笔者有幸参与了全新一代CC380TSI曜颜版的试驾体验，在这里和大家分享一下试驾的体验：

既然能被人们称之为“最美大众车”，其外观颜值肯定是极高的，CC的前脸采用了多条横幅式镀铬格栅，其层次感非常突出，外观最大的亮点是掀背式后备箱和无框车门，如同轿跑流水线型的车身的设计明显的与众不同。

虽然看似与普通轿车的尺寸和轴距，但其内在空间的布局以及内饰配置还是十分优秀的。例如CC-380TSI曜颜版搭载的多功能的方向盘，新款液晶中控屏以及仪表盘，触摸式空调控制面板，各种软性材质以及纤维装饰条，它在保持了大众味道装饰风格的同时又拥有了别样精致的科技感，此设计方案既满足了当代消费者的审美需求和又满足了日常用车需求。

点火启动，轻踩油门，车辆快速加速，动力瞬间提升爆发。虽然试驾车辆搭载第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机，能够提供162kW的最大功率以及350N·m的最大扭矩，但在驾驭车辆时明显感觉到低扭矩的表现一般。所幸车辆匹配了DQ380七速湿式双离合变速箱，从最高7档降低到3档还是能够满足对动力的需求。在驾驭过程中，保证低档平顺的前提下其换挡效率明显提升，其油耗更节省。

在试驾的过程中，笔者发现全新一代CC-380TSI曜颜版在隔音降噪方面做的十分出色，虽然说无框车门设计容易造成风噪大的情形，但因为车辆内饰所用的隔音材料以及车身结构优化的缘故，在120公里/时的高速下，室内正常交谈不受影响，而且也听不到车窗密封处的风声，这一点大大的改变了笔者对无框车门车型风噪大的认识。

在对车辆进行了试驾之后，笔者认为现款CC不单单在外观设计和造型上称得上“最美”之外，它内在的配置，空间布局以及动力性能也是可圈可点的，即便在众多的靓车中行驶，它依然是那道耀眼的风景。