在2015年2月宣布与许多印度公司建立合作伙伴关系之后，宝马印度公司现已将零件的本地化程度提高到50％。宝马的这一举动旨在超越德国竞争对手奔驰和奥迪以及捷豹。宝马与印度制造商有合作关系，以获得如此高的本地化水平。发动机和变速箱分别来自力汽车，ZF Hero的车桥，Draexlmaier印度的底盘，车门面板和线束。来自Tenneco Automotive India的排气系统，来自Valeo India和Mahle Behr的加热，通风，空调和冷却模块以及来自Lear India的座椅组成了本地化零件。

前板球运动员萨钦·滕杜尔卡（Sachin Tendulkar）与许多技术人员一起在场地上组装了520d来纪念这一场合。萨钦欣喜若狂，后来被引述道：“我是宝马的狂热爱好者，很长一段时间以来一直在驾驶宝马汽车。但是用我自己的双手制造宝马的经历是独特而令人难忘的，我有机会详细了解制造宝马的细节和努力。下次我把宝马拿出来时，我可以自豪地说：我做了一个！”

从金奈工厂本地化的汽车有1系，3系，3系Gran Turismo，5系，7系，X1，X3和X5。宝马还没有谈到这种本地化的增长是否会使最终客户在价格方面受益。

印度宝马集团总裁菲利普·冯·萨尔（Philipp von Sahr）在谈到该项目时说：“宝马集团一直以长远眼光看待印度，我们的战略基于包容性方法。我们继续系统地在印度开展业务。凭借大量本地生产的汽车，该时机适合与印度主要汽车零部件供应商合作。这一决定使宝马在成本优化和增值方面受益，同时又为我们的供应商创造了业务和盈利能力？双赢的局面。”

迄今为止，宝马集团已向宝马印度投资49亿卢比。他们还有40个销售网点，并计划进行扩展。

如果您在豪华车市场上，并且一直在关注BMW 3系或上述任何其他车型，我们建议您稍等片刻，以防宣布降价。在国际上，改款的宝马3系将于今天发布。

宝马3系2019全规格价格（前德里
）开始41.7万卢比的排量1998cc
变速箱自
动最大功
率（ps）190最大扭矩（Nm）400
里程16.13
Kmpl