川崎现拥有踏板车领域的一名球员。在最近结束的EICMA上首次亮相的2014 J300将是川崎的。

“川崎热切希望为消费者的运输需求提供广泛的解决方案。作为我们在欧洲市场上的第一辆踏板车，J300处于个人运输需求方面我们广泛思想的先锋。川崎欧洲各地的经销商现在可以提供全系列的电动两轮车，他们相信不久的将来还会有更多激动人心的创新。”川崎汽车欧洲总经理MD Yasushi Kawakami说道。

新的通勤者由299cc的液冷SOHC发动机提供动力，可产生27.2PS的最大功率和28.7Nm的峰值扭矩

新的通勤者由299cc的液冷SOHC发动机提供动力，可产生27.2PS的最大功率和28.7Nm的峰值扭矩。带皮带终传动的CVT为后轮提供动力。踏板车重191公斤（路缘），并具有12.8升的燃油箱。管状钢制框架底盘配有37毫米前叉和五向，预载可调节双冲击。前面有一个260mm的圆盘，后面有一个240mm的夹紧式双活塞卡钳，可以防止刹车。可以选择博世提供的ABS。前轮为14英寸，后轮为13英寸。

在推出J300之前，川崎谈到了与KYMCO的合作关系。光阳汽车股份有限公司是一家台湾公司，主要生产小型摩托车，摩托车和全地形车。他们最初被称为本田的零件制造商。毫不奇怪，J300在外观上与KYMCO的Downtown 300i共享一点。使它与众不同的是绿色旅的忍者家族的主要收获。倾斜的前围，刺眼的前大灯，集成的转向信号灯，前挡泥板，挡风玻璃和轮廓线使它看起来更加“川崎”。

KYMCO市区300i

“借助战略车辆合作伙伴KYMCO提供的核心动力传动系统和其他底盘元件，开发，造型和最终产品工程方法完全由日本明石川崎工厂和川崎工厂的设计和工程团队进行。欧洲研发部。”川崎说。

J300将于2013年底进入欧洲经销商。