6月拼命冲量后成了日系车的狂欢，降价德系败得茫然失措？

汽车行业的竞争远比想象中的激烈，每月一度销售榜单的新鲜出炉，又是几家欢喜几家愁的局面。虽然说每次榜单的前几名都是大家熟悉的面孔，但排位顺序的变化也会让汽车圈掀起不小的水花。这不，6月的轿车销量早就新鲜出炉了，而面对着这一个月的"成绩单"，依旧是日系车的狂欢。

前十占五，日系车强势霸榜

从乘联会发布的数据显示，此次轿车的销量榜单基本上都是呈现上升的状态。毕竟在疫情的逐渐恢复之下，消费者的消费能力也得到了释放，而车市也已经连续三个月实现了正增长，可谓是一片向好。

具体来看，轿车的销冠被日产轩逸(参数|询价)所夺走。作为一款持续热销的家轿王，轩逸自去年换代之后就呈现了非常强势的上升态势，其两代同堂的销售策略也让消费者有了更多的选择空间，而轩逸也在6月销量达到了50213辆，同比暴增23.5%，宛如开了挂一般，如此优异的成绩也让轩逸成功夺得了6月份的销冠。本来轩逸在5月份销量达到4.5万辆的时候，很多人都以为已经到了顶峰，而6月又以超5万辆的成绩，充分展现了它的市场潜力。

除了轩逸这个日系车表现强劲之外，思域(参数|询价)这个月也是非常强悍。以前排在第四位的一般都是德系的宝来(参数|询价)，不过此次思域却成功将宝来挤下去，以月销24439辆的成绩夺下了6月轿车的第四名。此外，雷凌(参数|询价)也在这个榜单中非常显眼，它也以暴增174%的成绩排在了第7名，而B级车雅阁(参数|询价)也以不落下风，以同比10.6%的增长排在了第10名。

纵观榜单的前十名，会发现日系车已经占据了十个位置，而且排名都还很不错，而曾经非常霸道的德系车如今只占据了三个席位。朗逸(参数|询价)就不用说了，它的竞争力一直都非常强悍，不过今年6月份也再次屈居在轩逸的下面，而宝来和速腾(参数|询价)，也是榜单前十中唯二下降的车型。

为何成就了日系车的狂欢？

应该说，轿车市场一直是大众的优势领域。不过近年来，德系车和日系车的竞争也是越来越激烈。颇受国人喜爱的德系车也难掩"萧条"。尽管它总的销量仍旧远远超过了日系车，可相比起不断进攻的日系品牌，逐渐下滑的德系车似乎是在给前者让步。

日系车近年来能够成长得如此迅速，并且在冷市中仍旧向前"高歌"，还是与自身不断更新产品有着很大的原因。纵观这几年日系车的发展，会发现很多品牌都有大量的新产品投入，相比起老款车型，消费者对于换代的车型都有着更大的。再随着丰田和本田的发力，推出年轻化的凯美瑞(参数|询价)和雅阁，这也对德系车形成很大的冲击。德系车和日系车销量对比，大众似乎也不那么"神"了。而像轩逸这款车，它本身也是轿车市场的常青树，性价比就不用多说了，去年全新换代之后，更加年轻的它也成为了很多消费者的首选，再加上两代同堂的销售策略，对其销量起到了一定的刺激作用。

新车型的不断"衔接"，让日系车更加强大。同时，日系品牌认知度以及运营也逐渐上道。比如一向以高利润示人的丰田，在车市不景气的情况下，它并没有就此降价，而是保持了产品的价值。在一系列操作之下，其不降价的形象让它在产品溢价上以及品牌的认知构建上也逐渐深入人心，而它的高端产品如雷克萨斯更是进一步得到了大家的认可。