在国内，中型SUV市场热度不算低，很多主机厂都针对这一细分市场进行布局，比如说丰田打造的汉兰达(参数|询价)、再比如说大众打造的途观L(参数|询价)、探岳(参数|询价)，等等，而在这些合资SUV不断获得高销量的同时，也在不断吸引自主品牌入场，因此，我们看到吉利豪越(参数|询价)、奇瑞瑞虎8(参数|询价)、红旗HS5(参数|询价)等等自主品牌打造的中型SUV，只不过，真正能被视为国产中型SUV希望的车型，还是比亚迪唐(参数|询价)DM。

看到这里或许会有人疑惑，中型SUV市场竞争的激烈程度，完全不亚于紧凑型SUV或是A级车，为什么笔者对比亚迪唐DM(参数|询价)的评价这么高？其实这和唐DM独特的产品定位、出色的产品力有很大的关系。唐DM选择插电混动式动力，比起更省钱的纯电驱动而言，插电混动能在不限行、不限号的情况下，避免续航焦虑的出现，所以更能讨得消费者欢心，同时，唐DM的价格并不算太贵，23.84万-33.84万放在中型SUV里比较常规。

接着来看产品力，在尺寸方面，唐DM 拥有4870/1950/1725mm的长宽高，2820mm的轴距，这样的尺寸已经足够唐DM在中型SUV里保持车内的空间优势了，要知道，汉兰达的轴距不过2790mm，比唐DM要少了30mm，同时，唐DM 提供了5座、7座两种不同的座椅布局，实用性更强。

外观上，新一代唐DM将龙颜语言融会贯通，辨识度很高，它的引擎盖上拥有隆起的线条，往下则是贯穿了"唐"车标的镀铬装饰，并一直延伸到两侧车灯的上方，有几分龙须的既视感，下方的中网尺寸较大，内部用了大量点阵式横幅镀铬来填充，车灯结构比较简单，不过内部标配的矩阵式LED大灯科技感十足。

侧面以动感为主，独特的悬浮式车顶前宽后窄，让车身更显修长，下方的轮毂尺寸最大有20英寸，自带比较大的镂空，正好将大尺寸的刹车盘和卡钳裸露在外，提升性能感，尾部是呈贯穿结构的尾灯，样式扁平且精致，中间自带了Build Your Dreams的英文字样，高级感很明显。

内饰以简约为主，中控台上只有一块大尺寸的悬浮式多媒体屏幕，除此之外没有其他元素，连实体按键也找不到，有一种特斯拉的感觉，还好自带了银色镀铬，和黑色的皮革形成了色彩冲突，提升了整个中控台的层次感，档把的样式很小巧，两侧有旋钮以及实体按键。唐DM标配6安全气囊、L2级驾驶辅助、内置行车记录仪、电动尾门、自动分区空调等配置，高配还有座椅加热/通风、方向盘记忆等功能。

动力上，唐DM的入门车型选择2.0T+单电机，其余车型均为2.0T+双电机，且全系均为四驱，匹配 6DCT，其中单电机版本的最大综合功率为321KW，峰值扭矩为700牛米，双电机版本的最大功综合功率431KW，综合扭矩950牛米，百公里加速仅4.5秒，性能比常规的中型SUV更强，并且在双电机车型上，还提供了后桥差速锁，大大提升了该车的越野能力，至于油耗，混动模式下，该车的综合油耗仅需1.8L。

总之，比亚迪唐DM各方面表现都比较优异，它4.5秒的零百加速在同级别车型中稍有对手，而且用车成本不算高、不用担心限行限号的问题，综合配置也比较出色，的确能够吸引消费者，所以它在上市之后，迅速取得6000台以上的单月销量，因此，将该车视为国产中型SUV的希望并无不可，它也的确是最有可能打败汉兰达、途观L的国产中型SUV。