全新的四缸涡轮增压柴油发动机为日产Patrol提供了所需的发动机技术提升，同时使大型4WD与其主要竞争对手Toyota LandCruiser更具竞争力。

上周与ll系列巡逻车一起推出的新型动力装置，称为ZD30，是3.0升涡轮增压柴油发动机，其扭矩数字比巡逻范围内的任何其他发动机（包括4.5升汽油发动机）高。

它比2.8升的直列六缸涡轮增压柴油发动机更好，可替代40％的扭矩和22％的功率。

在354Nm的转速下以2000rpm的转速行驶时，它几乎无可厚非地激发了近2.4吨重的Patrol的动力。功率也令人印象深刻，以3600rpm的低功率产生116kW。这意味着新发动机既适用于五速手动变速箱，也适用于四速自动变速箱。

该引擎是设计功能的真正体现，它使运行更清洁，更经济。

它使用双顶置凸轮轴，每个气缸具有四个气门，以最大程度地提高呼吸效率，并增加了可变进气系统，可调节气流以辅助在rpm范围内输出扭矩。

当然，它也是中间冷却的，这是最大化燃烧效率的另一种方法。双平衡轴还帮助四缸大缸平稳运行。结果是，这可能是当前巡逻阵容中最吸引人的发动机。

它安静而强劲地巡航，有足够的储备来顶上重载的山坡，并有能力应付重型越野工作。强劲的中档功率意味着它非常适合选装的四速自动变速箱。

从外部选择最新的Mark ll Patrol可能很困难。唯一明显的线索是新的，更精细的五叶片格栅，而对于涡轮柴油发动机，则是新徽章，但它在重型四轮驱动车类中的前景更强，应该有更多潜在的买家进入日产展厅。

细微的变化包括重新设计的前排座椅和一系列标准规格级别，有助于弥补价格的小幅上涨。

外发发动机为六缸涡轮增压柴油机和通常吸气的4.2升柴油机。4.2升直列六缸涡轮增压柴油发动机仍在生产中。现在，ST车型可选装防抱死制动系统，乘客侧安全气囊也可选。

最新的巡逻系列已经在对抗丰田LandCruiser方面表现出色。自1998年新的Nissans投放市场以来，Patrol和LandCruiser一直定期交换该细分市场月度销售的头把交椅。

日产澳大利亚公司董事总经理莱昂·达芙妮说，该公司的目标是每年实现10,000辆巡逻车的销售，并达到了1999年的水平，这是该公司旗舰四轮驱动汽车的创纪录年份。

升级后的巡逻系列的价格在44,750美元至68,990美元之间。