上个月，广汽新能源埃安V(参数|询价)正式上市，笔者当时觉得这款车“账面”成绩确很出色：全球首款5G汽车，20万以下NEDC超过600km的车型，具备L3级别自动驾驶技术等优势集于一身。说实话，笔者当时只觉得这车有点“花哨”，有没有真本事还是持有怀疑态度。

直到昨天参加了埃安V的试驾活动，笔者对广汽新能源埃安V有了全新的认识，同时也让笔者看到了国产新能源赶超合资、领先合资的实力。话不多说，下面笔者将从自动驾驶、智能操控、驾控体验三大方面分享广汽新能源埃安V的亮眼表现。

ADiGO3.0自动驾驶功能，脱手驾驶不是问题

提起自动驾驶，大家已经并不陌生了。目前市面上的很多车型能达到L2级别，实话实话说，这些L2级别的自动驾驶多是驾驶辅助系统，离心目中的理想驾驶感受还差十万八千里。而此次体验了埃安V，毫不夸张地说，这是笔者目前体验过的最优秀的自动驾驶车型之一。

埃安V搭载了ADiGO3.0自动驾驶系统，具备13项安全驾驶辅助功能及8项自动驾驶辅助功能，更厉害的是，ADiGO3.0自动驾驶功能可在任意车速下开启及设置，这一点是其他同级车型甚至越级车型很难达到的。

在拥挤的城市道路行驶时，开启自动驾驶功能，车辆会自动跟车，与前车始终保持安全距离，这在操作较为频繁的拥堵路段，让人觉得很轻松。

在正常路况行驶的时候，车辆会自动保持车道行驶，而且在面对紧急的时候紧急制动。在多车同行时，可启动集成式巡航ICA，体验车辆队列自动巡航行驶。在开启ADiGO3.0自动驾驶系统后，当车速高于60km/h时，通过拨动转向灯，可实现自动变道功能。

这一连串的“骚操作”足以看到埃安V搭载的ADiGO3.0自动驾驶系统有多么强大。这样的智能驾乘体验在目前市面上主流车型中是很少能体会到的。当然，如此强大的自动驾驶系统跟5G的加持是息息相关的。

AR实景导航太强大，赛车游戏既视感

除了让人印象深刻的自动驾驶系统，埃安V的智能体验又让人惊艳了一把。首先，埃安V配备的AR实景导航，在驾驶过程中打开AR实景导航，可以在面前的液晶显示屏中显示车辆行驶路线，路况信息，岔路口该怎么走一目了然，而且还要危险报警提示音。这种图、影、音立体组合，带给人一种玩汽车游戏的沉浸感，体验非常不错。

其次，埃安V的智能驾控也是亮点十足。得益于360°全景影像系统及透明车底功能，埃安V能够实现水平、垂直的泊入泊出，走位相当精准，多年的强迫症终于治好了。

另外，新车在融合泊车基础之上，增加支持6米范围内遥控泊车功能。实现车外遥控自动泊入/泊出垂直、水平窄小停车位；取车时可通过一键遥控泊出方式召唤车辆，避免了因车位太窄难以上车的尴尬。这样智能的系统就像在操作一台大玩具一样，让人上瘾。

值得一提是，埃安V在车机系统中还有一个非常可爱的功能，叫做hello word。整体风格类似于蚂蚁森林和农场，该系统会根据我们平时的一些驾驶行为生成能量，界面很清新，比较有意思。这种车机自带养成小游戏的车型，埃安V在汽车圈还算头一份，非常有新意。

全铝纯电专属平台，操控舒适两不误

对埃安V来说，智能无疑是他的杀手锏。不过，他在基础素质方面也是可圈可点的。埃安V是基于同级唯一GEP 2.0全铝纯电专属平台打造，车身具备轻量化和高强度的优势。

在试驾过程中，埃安V的悬架调校是偏向舒适性的，在过减速带、坑坑洼洼、井盖的时候，底盘表现出良好的虑震性能。再加上柔软舒适的座椅和宽裕的驾乘空间，埃安V的舒适性表现相当出色。另外在场地测试中，埃安V面对一个接一个的弯道，转向指向性精准，悬架的支撑性也还不错，日常驾驶乐趣是完全能够给到位的。

汽车观察家认为：

广汽新能源埃安V机甲战士科幻造型时尚前卫，比较符合年轻一代的审美；内饰软装用料厚道，空间宽大舒适，在舒适性层面可以满足消费者；智能科技配置既丰富又好用，搭载5G引领科技潮流；底盘扎实续航持久，在“基本功”方面表现不错。综合各方面成绩来看，埃安V在某些方面是具备引领行业实力的一款车型，而放在其价格区间，竞争优势更加明显。

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（运营人员：newbee）