本田新款CR-V增“幻夜版”，比皓影更具杀伤力？

提到合资紧凑级SUV，无论你想到的是荣放还是途观L(参数|询价)又或是皓影(参数|询价)，不过总有一款车型即使你不提起，但也要去看，它就是本田CR-V(参数|询价)。

自2014年进入到国内后，本田CR-V便一炮而红，在中国汽车的销量排行榜上，CR-V一直都是合资品牌里最畅销的SUV之一，也是SUV销量排行榜里少有的“合资常青树”。如今，CR-V在国内已经有了200万的车主。毫无疑问，对东风本田也好，对同行对手也罢，CR-V都是一款很有份量的SUV。

但随着对手们陆续推出了多款新车型，本田CR-V要想继续保持紧凑级SUV市场上一哥的身份，必须面对市场作出积极的应对策略，这也是中期改款CR-V的使命所在。

7月10日，中期改款东风本田CR-V正式上市，新车共推出17款车型，售价区间为16.98-27.68万元，其中，锐·T动版本共9款车型，售价16.98-24.98万元，锐·混动版本共8款车型，售价20.98-27.68万元。而升级之后的具体情况怎么样？那我们来看一下新CR-V的实际表现。

新款CR-V的外观仅在细节上调整，并新增3种车漆（月光蓝、银黛灰、雅韵金）配色，另外，新款还将带来外形更炫酷的Black Edition（幻夜）版，整体风格更偏向年轻化趋势。

细节来看，幻夜版在车身前后包围和轮毂位置加入了一些黑色涂装，看起来要显得时尚一些。车头现款贯中网的粗壮镀铬被亮黑色烤漆饰板取代，矩阵式大灯继续配备，但新增了流水开启的动态效果，更具科技感。獠牙式的保险杠设计，通过折线式的镀铬饰条勾勒出造型，雾银涂装明显更具质感。下方格栅内部也采用了黑色蜂窝网状结构，更加新潮运动。

车身侧面相比现款没有什么变化，饱满的轮廓给人感觉较为成熟稳重，顺着大灯下沿延伸出的高腰线，一直贯穿到尾灯下方，隆起的样式既让侧面看起来有层次，也为车身增添了一些肌肉感，加上19英寸熏黑花瓣状运动轮毂，使整车更富有力量感，更时尚有活力。

车尾部分，新车换用了“L”形的LED尾灯，中间的镀铬装饰条连接两侧尾灯，与车头相呼应，并加宽车尾视觉感受，后尾门的造型设计也很有层次感。排气管换用了扁口的双边共双出造型，看起来更有气势，这种调整我们同样在改款UR-V(参数|询价)上看到过。此外，幻夜版车尾底部同样增加了亮黑色装饰，与前脸相呼应。而尾部的Black Edition也进一步彰显其身份。

内饰方面，新车依旧采用对称式设计，整体内饰风格以黑色调为主，并应用了大面积的软质包裹以及木纹饰板与钢琴烤漆面板，让新CR-V拥有不俗的品质。中控屏+实体功能操控区域依旧具备丰富的实用性，此外新车在中控台下部配备了两个USB接口，还增加了支持手机无线充电的储物槽等配置。

配置方面，7英寸的中控大屏内部搭载了本田最新的第二代智导互联系统，新增了在线音乐等功能，大大提升了车主的智能互联用车体验。另外，新车还加入了能够净化车内空气的等离子空气净化系统。与此同时，新款CR-V还下放了以往只在高配车型才有的Honda SENSING安全超感系统，除了入门版的经典版和舒适版外，其他车型均有配备，对于日常驾驶的辅助非常明显。

空间方面，本田品牌“乘坐空间最大化，机械空间最小化”的MM理念在CR-V上再次得到印证，新款两驱版车型的车身尺寸为4621*1855*1679mm，轴距2661mm（四驱版的车身高度为1689mm，轴距2660mm），在紧凑型SUV中几乎没有对手。无论是前后排乘坐空间，还是后备厢容积，都是远超同级别车型的。另外，为了提升用户日常用车的便利性，新CR-V新增脚踢式感应尾门，对女司机来说是个福音。

最后，作为一台本田，少不了的当然是性能。动力方面，新款本田CR-V燃油版车型搭载1.5T直列四缸发动机，最大功率193马力，传动系统匹配6速手动或CVT无级变速箱，同时中高配车型还提供四驱版本供选。而锐·混动车型则搭载第三代2.0L i-MMD混合动力系统，由2.0升阿特金森循环自然吸气四缸发动机+双电机+锂电池组构成，其中发动机最大功率146马力，系统综合功率为215马力，匹配E-CVT无级变速箱，百公里的综合油耗只有4.9L，整体表现明显更进一步。