陷入困境的美国汽车制造商克莱斯勒（Chrysler）弥补了第二季度的亏损，并表示该公司正稳步走向盈利和成功进行公开发行股票。

克莱斯勒摆脱了政府资助的破产重组一年后，得以将其季度净亏损缩小至1.72亿美元（1.87599亿美元）。

与2010年第一季度相比，增加了2500万美元。

首席执行官塞尔吉奥·马尔基翁内（Sergio Marchionne）周一表示，更重要的是，收入和营业利润都在增长，并且在接下来的几个月里，新产品的大量冲击将席卷陈列室。

马尔基翁内在与分析师的电话会议上说，今年上半年公布的结果使“从数学上讲，我们无法超过我们为2010年设定的目标”。

“除非我们所有人都睡在这里，否则我们不可能在9月底不升级指南。”

马尔基翁内指出，如果美国政府选择像与竞争对手通用汽车一样，将其贷款转换为股权，克莱斯勒本季度将盈利。

在4月至6月期间，营业利润（不包括税收，利息和其他费用）增长了4000万美元，至1.83亿美元。收入比第一季度增长了7.91亿美元，达到了105亿美元。

克莱斯勒（Chrysler）在6月10日破产后与菲亚特（Fiat）建立了战略联盟，由意大利马尔基翁内（Marionne）领导该公司。

自Marchionne接任以来，新的吉普大切诺基（Jeep Grand Cherokee）新车的成功预示着下半年将推出12款新车或改款车。

马尔基翁内说：“对我来说，执行该项目的能力是该房子知道如何制造汽车并知道如何做好的事实的最重要证明。”

“我可能在营销方面失败，但工业方面不会失败。”

Marchionne预测“ 2011年业绩将大幅增长”，并表示克莱斯勒将为明年某个时候的首次公开募股做好准备。

他承认新公司的“业绩记录可能还处于起步阶段”，但他表示克莱斯勒“比破产案拥有更长的历史”，并表示其努力“在产品中显而易见”。

他说：“通过新的大切诺基来伪造自己的道路是不可能的。”

“这是有形的，相对较大，相对较复杂。”

克莱斯勒在其展厅中只有一种实质性的新产品时就已经在产生现金和营业利润，这一事实“很好地表明”了克莱斯勒将能够“自立”并在其完整的产品系列中获得稳定的利润。他补充说。

由于美国市场份额从9.1％略升至9.4％，第二季度全球销量增长了约22％，达到407,000辆。

马尔基翁内表示，克莱斯勒在未来五个月中可能会达到美国每月10％的市场份额，但他表示不会以牺牲利润为代价来追逐市场份额。

他在电话会议上说：“我们所有人都经历了重要时期，当时市场份额高于今天，而且我们正在流血。”

“如果您要求我以出血来换取市场份额，那么出血就消失了。”

他说，为了实现克莱斯勒的营业利润目标，更重要的数字是使年销量达到1.6至165万辆。

克莱斯勒上半年在美国销售了527,000辆汽车，在全球范围内销售了741,000辆汽车。