德国汽车设计师在2014年日内瓦车展上大胆创新。

大多数概念车都缺少诸如倒车镜或变速箱之类的实用细节，但EDAG设计事务所通过创建无轮样的展示而走得更远。

斯巴达的《创世纪》被认为是潜在工程解决方案的展示，它针对常规制造技术，并提出了动物界提出的解决方案。

该公司表示，其概念车“以乌龟的仿生图案为基础，它的外壳提供保护和缓冲作用，并且是该动物骨结构的一部分”。

该汽车的外骨骼无法使用当前的生产技术制造，但将来可能会使用。

它有望改变汽车的制造方式，使设计人员可以自由地塑造汽车而无需遵循其基础结构。

从理论上讲，乌龟车的车牌可以在无工具的环境中通过机器人激光渲染，这种环境被称为熔融沉积建模。

每个面板将由用作汽车骨架和蒙皮的热塑性材料逐层创建。这些塑料可以注入碳纤维，从而增加包装的强度。

EDAG的乌龟车虽然比陈列室还差一点，但有一天可能会加入一大批具有水生灵感的车辆。

普利茅斯梭子鱼很久以前就证明了鱼类可能具有马力，而克尔维特·ing鱼（Corvette Stingray）也有出色的历史，而AMC Marlin如今已是一大收获。

设计公司先前提出的概念包括以露营者为中心的大众甲壳虫，其涂有预先风化的油漆，以及定制的梅赛德斯SUV，其饰板从机动游艇上掀起。