出于多种原因，福特珠穆朗玛峰在2015年底前到达了人们的高度期待。首先，作为在澳大利亚这里发展的一种全球模式，它作为蓝色椭圆形世界一流的亚太研发中心，标志着福特澳大利亚在其本地制造业停产之后的未来。

但是，对于以家庭为中心的购买者而言，更重要的是，它是大型和蓬勃发展的SUV类别中引人注目的产品，同时又有了新的和更新的竞争，包括丰田公司最近发布的Fortuner和三菱的Challenger替代品Pajero Sport。

它也是一辆外观坚韧的卡车，其设计带有F-150的暗示，如果游骑兵ute的受欢迎程度有待提高，它将被证明是一大吸引力。

您可以在此处阅读有关福特珠穆朗玛峰的有希望的首次驾驶报告。但是，如果您是在与福特的竞争对手（或其他选择）交叉购买福特的新型4x4货车，则此处是我们有关三层Everest系列规格比较的指南。

七座珠穆朗玛峰系列的价格为54,990美元，Trend的价格为60,990美元，顶级Titanium的价格为76,990美元。

尽管在其他市场上提供了更小的涡轮汽油发动机和柴油发动机，但澳大利亚珠穆朗玛峰仍采用与Ranger ute相同的有效3.2升五缸涡轮柴油发动机提供动力，尽管在不同的调校下它的功率可忽略不计4kW。每个版本都有一个光滑的六速自动变速箱和一个多模式全轮驱动系统。

这款143kW，470Nm发动机在官方联合循环测试中使用8.5L / 100km。7.0L / 100km的额外城市（国家/地区）数字应使距80L油箱的距离超过1000公里。

像游侠一样，珠穆朗玛峰具有平滑的电动助力转向系统，赋予其11.7m的转弯圈。与它的实用性同级不同，它以出色的行车习惯为特色，具有盘簧式（而不是叶子式）后悬架。

珠穆朗玛峰提供一系列标准和可选技术，例如车道保持辅助系统，自动远光灯和主动停车辅助系统。还提供自动远光灯和轮胎压力监测，电动后挡板和盲点信息系统。

珠穆朗玛峰的侧倾稳定性控制功能以及预期的牵引力和电子稳定性控制系统。

标准的地形管理系统可帮助Everest在“ burbs和bushs”之间分配其功能，并具有225mm的最小离地间隙和800mm的涉水能力，这在同类产品中是无与伦比的。当配备福特牵引杆（或750千克未制动）时，牵引类型将对福特的三吨载重量表示感谢。2850毫米轴距旅行车的进近角为29.5度，离场角为25度，斜交角为21.5度。珠穆朗玛峰还具有电子锁定的后差速器，低速档和坡道下降控制系统。

回到机舱，类似游侠的仪表板以功能强大的8.0英寸彩色触摸屏信息娱乐系统为标题，该系统具有福特的SYNC语音激活功能，用于电话和音乐流的蓝牙连接以及数字广播。它还可以用作标准倒车摄像机的显示屏。福特的MyKey系统增加了便利，而机舱内主动降噪系统-可以消除噪音的耳机-对于高速公路驾驶来说是一个加号。

第二排可拆分/折叠60/40，然后向前滑动以进入两个孩子的第三排；后排的两排都有自己的空调出口。

货舱容量从450升（全部七个座位）到宽敞的2010升，后排折叠成平坦但略微向上倾斜的地板。

中级趋势规范可能是他们的选择。售价60,990美元，比入门级版本高出6000美元，但顶级的Titanium（配备了设备）却少了1.6万美元。

与基础汽车相比，Trend在格栅上增加了更大的18英寸车轮，侧踏板和额外的外部镀铬。它还标配了基于雷达的自适应巡航控制系统和电动后挡板，以及自动远光灯，双区域空调和雨量感应式雨刷。令人惊讶的是，仍然可以选择卫星导航，但要额外付费。

幸运的是，对于福特的珠穆朗玛峰而言，赢得销售并不是在规格或纯粹的价值上，而是凭借其坚韧的外观和与之相匹配的越野人才的前景。

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