七月伊始，沃尔沃便率先公布了其六月的销量成绩——中国大陆市场共售出新车15088辆，同比增长14%，上半年累计售出65601辆。在这份成绩单中，各个车型都呈现出不同幅度的增长，而最受瞩目的莫过于全新S60(参数|询价)。

全新S60六月环比增幅达到23%，更是连续三个月保持稳步增长态势。作为一款刚刚完成换代的车型，沃尔沃全新S60有何魅力吸引消费者关注？也许，这篇试车报告能给到答案。

豪华与运动两种风格可选，不加长也够长

沃尔沃S60共提供T3、T4、T5和T8四种动力版本，而此次试驾的则为S60 T8 E驱混动版，即车型的顶配版本，其采用的混合动力系统。出色的动力表现固然是此次试驾车型的精髓，但其整体设计也不乏亮点，因此我们不妨从外观部分开始了解。

作为换代车型，全新S60固然会遵循沃尔沃家族化设计，像是最具识别性的雷神之锤大灯。

同时，这一代S60还提供豪华和运动两种风格的外形设计，两种风格最明显的差异在于前格栅造型——豪华版车型为多道竖向镀铬饰条设计，运动版车型则以黑色横向饰条装饰。

而此次试驾的T8运动版车型较T5运动版造型更显犀利，因为其前雾灯区配备更动感的扰流装饰件。得益于驾驶舱后移，前翼子板尺寸增加，使全新S60的侧面轮廓看起来相当动感。

车身尺寸方面，T8版本身形与普通燃油版本车型保持一致，长宽高分别为4761/1850/1437mm，轴距为2872mm。

虽然这一代车型没经过加长处理，但轴距仍比上一代车型增加不少。实际乘坐体验来看，身高175cm的乘客在后排能获得相对不错的乘坐空间，膝部距离前排座椅背约有一拳多的空间。稍显不足的是，后排地板凸起较高，不利于长途乘坐。

车尾造型相当简洁，但在沃尔沃家族化设计元素的加持下，仍能呈现出不错的车型识别性。双边共双出的排气孔造型能进一步凸显车型的运动气质，但其并不会为了满足驾驶者听觉的快感而刻意营造声浪。

全新S60的内饰造型，同样延续了沃尔沃的家族化设计调性——简洁、环保，没有过于突兀的设计，一切都令人感到非常舒适。相较普通燃油版S60，T8版本内饰的主要差异体现在采用更为小巧的电子档杆、新样式的全液晶仪表、前排杯架位置调整等。

值得一提的是，S60仅支持座椅加热功能，并不提供座椅通风，这对于南方用户并不友好。

静如处子，动如脱兔

动态表现部分，沃尔沃全新S60 T8E驱混动车型搭载的是一套插电式混合动力系统，其由一台2.0T双增压发动机和驱动电机组成。

其中，发动机最大功率为303马力，驱动电机功率为88马力，系统综合功率达到391马力，匹配的是8速手自一体变速箱。工信部纯电续航里程为52km，充满这组容量为11.6kWh的电池需用时8小时。

沃尔沃全新S60 T8 E驱混动共提供Constant AWD、Pure、Hybrid和Power四种模式。在纯电模式下，没有发动机的介入，使车辆起步时显得非常平静。

D挡模式下，车辆松开油门后并不会有太强的拖曳感，但车辆的动能回收系统是在工作的，这与普通燃油车滑行时的状态基本一样。

若想增加纯电续航里程，只需将档把往后一拉，便能切换至B挡。在该模式下，车辆会呈现出较明显的拖曳感，但不至于令人不适。

在右侧的仪表有一个动力输出指示表，当加速踏板开合度过高，指针便会超过“水滴”。彼时车辆便会认为你需要更强大的动力，以令发动机强制介入，提供更强的动力输出。

沃尔沃全新S60 T8 E驱混动有着391马力的系统综合功率输出，在车辆静止时急加速，其能提供极强的推背感，这不亚于弹射起步的效果。其实测0-100km/h加速时间约在5秒左右，与官方公布的4.6秒加速成绩较为接近。

混动模式下，发动机的“参与感”并不算高，但其工作时能提供非常充沛的动力表现，中高速行驶时，可给到驾驶者极大的信心，在高速路段超车也游刃有余。

S60 T8 E驱混动的底盘质感，与普通燃油版S60的表现同样出色，有着不错的行驶质感。悬架的调教偏硬，但也有着不错的韧性，在转弯时能提供充足的支撑，挺符合其运动化的定位。

不过，S60 T8 E驱混动刹车系统的脚感偏软了一些，给驾驶者的信心并不足，也许是受其更重的整备质量影响。

回到开头的问题，沃尔沃全新S60有何魅力吸引消费者？从此次试驾的T8 E驱混动版本来看，其有着较高的颜值、不错的品牌号召力、迈入“5秒俱乐部”的实力、以及相对出色的能耗表现，都是其最显著的产品实力，而这些要素相信也是吸引消费者关注的关键。

此次试驾的沃尔沃全新S60 T8 E驱混动四驱智雅运动版指导售价为46.19万元，其相较普通燃油版S60最顶配高出8万余元。或许不少朋友会觉得这一定价偏高，但从其综合实力表现来看，这部分多出的价格，买车君认为是值得的。尤其是在此次试驾的城市深圳，其竞价指标已高达五万元以上，在兼得性能与牌照政策惠及的情况下，这种选择又何尝不好？

当然，沃尔沃全新S60 T8 E驱混动还有指导售价不到40万元的四驱智逸豪华版可选，其拥有同样的性能，但更具性价比。