据宝马官方发布，他们将在（慕尼黑时间）7月14日星期二上午10点在慕尼黑举办现场直播活动，向全球展示最新的纯电动SUV iX3。新车计划于今年夏季晚些时候开始生产，然后在除美国以外的全球特定市场上开始销售。

据了解，宝马iX3(参数|询价)将于今年下半年在国内市场开售，新车预计起售价在55万元左右。NEDC工况下续航里程大概在500km左右。

关于纯电动X3的传言早在2017年就出现了，当时宝马正在疯狂注册商标，从i1到i9、iX1到iX9。几个月后，就有外媒拍到了第一款iX3伪装测试车。

根据最新的谍照来看，纯电动的iX3在整体外观上和现款的X3有着很高的相似度，并没有太多的变动。比较明显的不同大概就是电动车特有的封闭式前格栅，重新设计带有独特进气孔的前保险杠以及位于车辆侧面的充电口等细节。

车身侧面同样保留了燃油版X3的基本轮廓，车身尺寸方面，其长宽高分别为4746/1891/1683毫米，轴距为2864毫米。

至于车身尾部的改变多半会是用蓝色装饰取代排气管以及增加iX3的标识等，尾灯以及整体造型也是和X3保持一致。值得一提的是，测试车依旧采用的是X3标准五辐双辐合金轮毂，而量产版本将会使用全新设计的低风阻轮毂。

据悉这款全新轮圈比宝马的其它的空气动力轮圈轻15%的重量，能够帮助宝马iX3的功耗降低2%。在欧洲WLTP测试周期中，iX3续航里程较使用之前的轮圈增加了10公里。

内饰方面，新车不出意外的与X3保持了一致，依旧是我们熟悉的风格，车内配备有悬浮式中控屏、全液晶仪表盘、电子挡把等。如果真要找出点区别，大概就是另外电子挡把的蓝色饰条了。

动力方面，新车将搭载一块容量为74千瓦时的动力电池，可以为一台电动机提供286马力和400牛·米的扭矩，采用后轮驱动的形式。在欧洲的WLTP测试中其纯电续航里程为440公里。

未来宝马iX3将与奔驰EQC、奥迪e-tron(参数|询价)形成直接竞争关系。作为对比，宝马iX3的WLTP综合续航里程为440公里（NEDC工况下应该超过500公里）而奔驰EQC与奥迪e-tron的NEDC最大续航里程分别为415公里和470公里。