近日，乘联会公布5月份国内狭义乘用车市场销量：累计为160.9万辆，同比增长1.8%，环比增长12.6%；1-5月累计销量605.1万辆，同比下降26.0%。

其中，5月份轿车销量77.0万辆，同比下降4.3%，环比增长11.1%；累计销量290.6万辆，同比下降28.7%。

具体到车型，轩逸(参数|询价)、新朗逸(参数|询价)、卡罗拉(参数|询价)依然是当之无愧的家轿市场三剑客，继续蝉联冠亚季军；和过去被朗逸远远甩在身后不同，宝来(参数|询价)已经渐渐赶上，5月以25%的同比增幅，超2.5万台销量位居榜单第四位，速腾(参数|询价)紧随其后。在轿车榜前五中，大众一家占据三席，实力依旧强大。

帝豪(参数|询价)仍是自主品牌轿车的中坚力量，也是唯一一款跻身前十五的国产轿车，对于整个自主品牌而言，轿车领域仍需再接再厉。

随着1.5L四缸车型的加入，全新英朗(参数|询价)渐入佳境，后劲十足，5月同比增幅55.9%，位居榜单第7位；思域(参数|询价)也回归到2万俱乐部的常态。

B级车市场雅阁(参数|询价)、凯美瑞(参数|询价)分列第一、第二，销量均超过1.5万辆，而德系双雄帕萨特(参数|询价)和迈腾(参数|询价)已不见身影。

SUV市场，5月份SUV销量75.5万辆，同比增长13.1%，环比增长14.2%；累计销量280.1万辆，同比下降20.5%。

哈弗虽然还是SUV榜单第一，但有被长安CS75(参数|询价)赶超的趋势，5月CS75系列累计销量超2万辆，同比增幅达到179.8%，新车的设计、智能化和强大的动力系统是热销的关键；博越(参数|询价)系列也表现不俗，紧随CS75其后，增幅也超过一倍。不仅于此，比亚迪宋(参数|询价)和荣威RX5(参数|询价)也实现了同比大幅增长，且销量也超过1.5万辆，很明显，国产SUV正在慢慢复苏。

日系SUV仅次于自主品牌，五款车型进入前十五，CR-V(参数|询价)、RAV4、奇骏(参数|询价)、XR-V(参数|询价)和逍客(参数|询价)，只是和过去相比，多款车型有不同程度的下滑，且排名靠后；德系SUV虽然起步稍晚，但以途观+探岳(参数|询价)+途岳(参数|询价)为代表，跻身前十五。

至于豪华SUV，奔驰GLC和奥迪Q5(参数|询价)已经是榜单前十五的常客了。

MPV市场，销量8.4万辆，同比下降21.8%，环比增长12.3%；累计销量34.4万辆，同比下降41.0%。

相较于轿车和SUV，MPV市场看点并不多，下滑仍是主基调，且冠亚军还是五菱神车和别克GL8。

有意思的是奥德赛(参数|询价)和艾力绅(参数|询价)排名越来越靠前，看来中国消费者对高端MPV的需求也在提升，随着上汽大众威然(参数|询价)的上市，下个月MPV市场排名或许会有改变。