奥迪的新能源车型，可谓做得风生水起。除了面世已有一段时间的划时代产品e-tron(参数|询价)，还有一些油改电而来车型。近日，奥迪又公布了一款全新纯电SUV车型——Q4 SportBACk e-tron概念车。

虽说是概念车，实际上它已十分接近量产形态，奥迪声称，量产版也就是保险杠、轮毂、门把手的样式会换成更保守的形状。它将于2021年夏天交付给第一批用户，按奥迪的目标，它的售价将不低于4万欧元。

Q4 Sportback e-tron定位紧凑级SUV，基于MEB纯电平台打造。长4.6米，宽1.9米，高1.6米，轴距2.77米，这样的尺寸比Q3稍大一点。上市后，它将和造型更传统的Q4 e-tron一起作为奥迪走量的纯电车型存在。

Q4 Sportback e-tron看似科幻，其实它的造型并未脱离实际。前脸细长的头灯加上多边形的格栅，即便把车标拿掉，人们也能马上联想到奥迪。设计师拿捏的恰到好处，提取现款设计语言的精气神，并以此为基础发散。

从侧面看去，它有流畅的大溜背，以一块突出的扰流板结尾。这么大的倾斜角度，在奥迪上不太常见，如果把下半部分遮住，它看起来和A5 Sportback(参数|询价)都有点像了——溜背程度比Q3 Sportback(参数|询价)更甚。除此之外，是熟悉的元素，前后轮拱隆起的线条，门板内凹营造出的光影，与现款奥迪车型相似。概念车上22吋的轮圈很精神，看来，量产版至少得20吋轮圈才够看。

尾部采用贯穿式尾灯设计，可以自定义点亮方式。个人觉得保险杠的造型有点夸张了，量产版应该会收敛点。

内饰则是另一片天地，整体采用全新造型。仪表台通过各种线条的交织和材料、颜色的搭配，看起来挺有未来感，中控屏和空调操作区域像驾驶员倾斜，界面简洁。方向盘用上了浅灰、深灰、黑三色，整体样式和车厢十分协调。我觉得，这套内饰应该符合多数人对未来的纯电车的期待。

由于是纯电车，摆脱了传动轴，它的中央位置储物空间巨大，后排也能实现全平地台。它的地板则采用再生材料制作，体现了可持续发展的造车思路。

据奥迪宣称，Q4 Sportback e-tron将搭载增强现实的抬头显示功能，大概和大众ID.3(参数|询价)的那套类似。就是能在投影上显示更多道路信息，比如转向时投影箭头在玻璃上，像玩游戏一样。

动力方面，Q4 Sportback e-tron搭载单电机后驱或双电机四驱，后者系统总功率225kW，奥迪称其零百加速时间为6.3秒，最高时速为180km/h，这对于双电机四驱的车型来说稀松平常。底盘方面，前麦弗逊后多连杆，均配有自适应减震器，这对自重大的电动车来说，意义更大。

它的电池容量为82千瓦时，比特斯拉同级车型Model Y(参数|询价)少12千瓦时，支持125kW直流快充，约30分钟可充80%的电量。奥迪给出的续航数据是WLTP 448km（四驱版）、497km（后驱版），这比Model Y的502km（四驱）要低一些。

随着Q4 e-tron和Q4 Sportback e-tron的到来，奥迪将全面开启电动化攻势，到2025年，奥迪将在全球主要市场推出共计20款纯电车型，电动化车型销量将占总销量份额的40%左右。此外，奥迪打算在未来的纯电车型上重现燃油车的经典车身，比如大家喜欢的旅行车Avant和掀背轿跑Sportback，这真是令人期待的好消息。

这样的电动车，越多越好。