7月的到来标志着2020年已过半，在风雨兼程的上半年，国内车市经历了寒潮与疫情的双重考验，在剧烈的催化反应下，新兴势力接连“倒下”，法系品牌也遭遇在华最恶劣的情景，而反观“生生不息”的一汽大众，它在上半年交出了销量超87万辆的成绩单，虽同比下跌9.2%，但仍夺得了国内车市的销冠。下面，我们就对其三个下属品牌的销量数据作简要分析。

大众品牌

作为无可争议的主打品牌，VW并未对一汽-大众的销量作太大贡献，其6月终端销量为102452辆，同比减少了18.1%，其中宝来(参数|询价)、速腾(参数|询价)两款走量车型当月销量超过2万辆，而迈腾(参数|询价)、探岳(参数|询价)则在同时期售出超过1万辆，作为新生车型的代表，探影(参数|询价)自发布后表现逐渐强势，“探”字家族年轻、时尚的产品形象也渐入人心。

在整个上半年，大众品牌累计销量为504793辆，同比减少了22.4%，完成了年销142.5万辆目标的35.4%。同时，旗下全新轿跑SUV车型探岳X(参数|询价)已可接受预定，新车将于7月17日正式上市，而全新EV车型ID.4 CROZZ、加入三厢/跨界旅行版的新款CC也出现在曝光的申报图中，两款新车或将于年内加入产品阵营中。

奥迪品牌

除了品牌的垄断效应，奥迪在一汽-大众旗下的产品质量也是有目共睹的，在刚刚过去的6月份，奥迪在国内销量达到了67888辆，同比增长15.5%，其中Q5L、A6L两款车当月销量超过了1万辆，它们呈现出的品价比优势成为人们选择的重要因素之一，而全新的家族外观也使得很多年轻消费者对它们圈粉。

奥迪在上半年的累计销量超过了30万辆，同比微跌3.2%，完成了年销70万辆目标的43.1%。在新车方面，国产Q5 SportBACk已曝出路试谍照，将继Q3 Sportback(参数|询价)后成为奥迪年内发布的第二款轿跑SUV，从现目前来看，Q3 Sportback还是深受消费者欢迎的。

捷达(参数|询价)品牌

独立之后的捷达推出了VA3、VS5与VS7三款车型，分别对应着A级轿车、A级SUV和B级SUV，它们在6月共售出14247辆新车，上半年累计售出67564辆，完成了20万辆年销目标的33.8%。

VA/VS系列采用了以捷达Logo为核心的时尚设计，大尺寸的镀铬点阵格栅与时尚的车身套件延续了捷达“老少皆宜”的产品定位，更低的售价意味着拥有VW牌的质量保证与品牌背书的门槛进一步降低，这对追求性价比的消费者无疑很有吸引力，同时促使捷达成为一汽-大众销量的全新增长点。

写在最后

一汽-大众旗下三大品牌通过不同的发展路线已完成了各自的阶段性布局，通过上半年的销量可见，全新的产品布局收效甚好，特别是“探”字家族与捷达VA/VS系列的热销，为一汽-大众又加入了新一代的生力军，而奥迪侧重于豪华品牌热衷的轿跑SUV领域，势在开拓出年轻市场的另一片热土。