准备好使用Holden Cruze的更高版本–只是现在还不开始计算睡眠时间。

霍顿有望推出其高性能的本地生产的新款科鲁兹小型车，以替代大众，本田，斯巴鲁，马自达和三菱的袖珍火箭。

最终有望提供三台四缸发动机（两台汽油和一台柴油发动机）的科鲁兹（Cruze）将获得第四台发动机选择，这将为更昂贵的运动英雄车型带来更好的加速性能。

Holden董事长兼董事总经理Mike Devereux并没有猜测这辆汽车会为Holden系列注入一些四缸的刺激，而这主要依靠V8来获得额外的性能，但是他承认这是合乎逻辑的。

Devereux说：“如果我们不考虑更具运动性的版本，那肯定不符合Holdens品牌，这对我们来说是不合逻辑的。”“我们不看那些东西真是愚蠢。”

但是，Devereux并未暗示更高性能的Cruze模型很快就会浮出水面。

“我目前不愿意猜测。”

霍尔顿内部人士建议，海外购买的1.6升涡轮增压发动机可能是科鲁兹性能车型的替代方案，与刚刚发布的1.8升四缸涡轮增压发动机，1.4升四缸涡轮增压发动机和2.0升四缸涡轮增压发动机相比，其加速性能更好。气缸涡轮柴油。

预计它将产生约150kW的功率，这比诸如大众高尔夫GTI，斯巴鲁Impreza WRX和Mazda3 MPS等主要竞争对手的输出要低，但比目前最强大的Cruze发动机（柴油机）高出约25％。 。

然而，有传言称科鲁兹的性能模型将定位不同，为徘徊在40,000美元以上的现有袖珍火箭品种提供一种更实惠的替代方案。

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像福特福克斯XR5一样，科鲁兹（Cruze）性能模型可能更便宜，可以缩小差距，并提供本地制造的替代产品。

霍尔顿性能合作伙伴HSV还暗示，它希望构建性能更高的Cruze版本，并带来与V8主导品牌相关的常规样式和技术更新。

HSV董事总经理菲尔·哈丁（Phil Harding）在2010年表示：“科鲁兹（小型车）可能是我们展示进步的最佳选择（超越准将派生范围）。

克鲁兹最初仅与霍顿准将汽车一起作为轿车生产。科鲁兹（Cruze）飞机将于2011年底推出。