根据权威机构连续数年统计的大数据显示，当前中国消费者购买力最大的汽车种类，当属于10万级价位左右的SUV车型，这点从每个月的销量排行中也能看出。因此为了满足大家的购车需求，今天就挑选两款当前市场表现最火热的SUV进行来比，来看看哪台车的综合表现更好，更值得广大消费者购买！

今天要拿来对比的两台车型，分别是江淮嘉悦X7(参数|询价)和长安CS75 PLUS(参数|询价)。

作为目前最受欢迎的两台10万级左右的SUV，它们各自有着自己的优点，这对于消费者来说无疑是个很难的抉择，因此今天我们就站在用户的角度上，对这两台车来个公正客观的综合评判，以此来帮助大家进行买到更适合的爱车！

首先从价位上来看，江淮嘉悦X7无疑是更符合10万级的选车条件，而长安CS75(参数|询价) PLUS则是到了10万-15万的价格区间，已经超过不少消费者的购车预算。其次在车型定位上，江淮嘉悦X7是中型SUV，而长安CS75 PLUS是更低一级的紧凑型SUV，这点我们从对比表中也能看出两台车在空间尺寸上的巨大差距！

看到这里，相信有人会质疑嘉悦X7比CS75 PLUS的价格低了不少，那么它的配置会不会也很低呢？然而当看完两车价位相同车型的配置对比表后，你会发现嘉悦X7的配置可以堪称是豪华，毕竟CS75 PLUS竟然连大灯都是卤素的，而且还没有全车车窗的一键升降和防夹手功能，这也有点太敷衍消费者了吧！

站在一个普通消费者的角度上，价位、尺寸和配置无疑是选车时最关注的三点。很显然，江淮嘉悦X7在这几点上以超高的性价比表现，略胜于长安CS75 PLUS！

既然作为专业测评的媒体，自然不能只看一台车表面的数据，因此下面我们就来看看江淮嘉悦X7和长安CS75 PLUS在更深度驾乘表现上，谁综合表现更好！

车辆静态表现对比：

前排座椅是我们日常驾驶中能直接感受出好坏的最明显的配置，从江淮嘉悦X7配备的包裹性极强的座椅来看，在缝线及花纹等各方面都非常的美观，而且在夏天的舒适度也很好；反观长安CS75 PLUS的座椅，在造型设计和包裹性上也表现出了大厂的实力，然而在透气孔这些细节上却有所遗漏，导致前排座椅在夏天时的透气性有点差，影响用户驾驶的舒适感。

来到后排座椅，嘉悦X7的后排座椅非常平整，坐垫也较长，能给后排人员带来更好的乘坐舒适性；而长安CS75 PLUS的后排座椅虽然也较为平整，但是其坐垫较短，使得后排人员乘坐时要紧绷身体姿态，非常影响乘坐的舒适感。其实后排坐垫短的这个问题，在很多合资车型上也能看到，不过却少有车企进行优化，因此江淮可以说是极其的细心了！

除此之外，在一些静态表现的细节上，嘉悦X7的后排座椅安全带接口可以非常美观的进行隐藏，后中央扶手还配备有空调出风口、USB充电口和储物空间，而且其倒车影像的清晰度也非常好；反观CS75 PLUS，其后排座椅安全带接口无法进行隐藏，不仅影响美观，还会影响后排乘客的舒适度，而且该车的倒车影像清晰度也不如嘉悦X7。

车辆动态表现对比：

要知道一台车的车辆动态表现，是最能彰显车企实力的事情。虽然两台车型还未进行对比，但是我已经可以预测到恐怕江淮嘉悦X7，又要略优于长安CS75 PLUS。

当然，这并不是吹捧江淮，而是它当前热销的嘉悦系列车型，全是采用与德国大众同线的生产标准，包括其车辆底盘、悬挂等各方面的调校，也是使用出自大众的工程师，而长安汽车固然也很强，不过它与江淮大众的还是稍微有一定的差距，下面我们就直接来看由权威技术中心试验开发研究院提供的车辆动态测试结果！

从车辆动态测试的评判结果来看，江淮嘉悦X7果然不出所料，在制动性能、操控性能和NVH静音性能等方面上的综合评分，均优于长安CS75 PLUS。当然了，CS75 PLUS也是一台很好的SUV，这点从销量上也能证明。不过嘉悦X7的出现，却给消费者带来了更优的选择，因此大家看到这里明白该选哪台车了吗？

大侠车谈：作为江淮乘用车3.0时代的首款SUV，采用与大众合资模式进行生产的嘉悦X7，在车辆整体的综合表现上，无疑是要优于大多数同级的国产品牌车型和合资品牌车型，而这也是嘉悦系列车型近期在市场上倍受消费者欢迎的重要因素！