他们是闻所未闻的车手，他们将在周日的Bathurst 1000 V8超级跑车耐力赛中产生重大影响。

由于一项规则禁止锦标赛的主要车手参加今年的耐力赛，因此诸如Craig Lowndes，Jamie Whincup和James Courtney之类的超级巨星将与兼职车手分享在Mount Panorama的旅程。

尽管有些人熟悉，例如五届巴瑟斯特冠军Mark Skaife和两届澳大利亚房车冠军格伦·塞顿（Glenn Seton），但沃伦·拉夫（Warren Luff），史蒂夫·欧文（Steve Owen）和卢克·尤尔登（Luke Youlden）之类的人都不会在附近大声共鸣。

如果仅仅对巴瑟斯特（Bathurst）的TeamVodafone或Jim Beam Racing这样的大型公司寄予希望，对于Lour和Owen（Courtney和Whincup的合伙人）来说，还需要考虑整体的冠军抱负。

“这对我们所有人来说都是巨大的机会，您可以保证在周日将有三个人站在讲台上，他们没有专职驾驶，”两次获得V8 Utes系列冠军的拉夫对AAP说。 。

“显然，对我们来说最大的事情是我们希望本周末取得强劲的成绩，但我们也想延长詹姆斯”的冠军头衔。

“对我们所有人来说，最重要的是将车交还给领队。做你的工作，别做任何愚蠢的事，别惹麻烦，他们可以在最后的时候做英雄的事情。”

具有讽刺意味的是，拉夫（10名首发球员），欧文（11名）和马克·温特伯顿的搭档尤尔登（10名）都比其更为著名的副驾驶拥有更多的巴瑟斯特比赛经验。

尤尔登认为，经验应该意味着他们“能够胜任周日比赛所需的一切”。

“说实话，我在事情的压力方面并没有太糟糕，”在上个月的菲利普岛500强中获得温特伯顿第二名的尤登对AAP说。

“我们在这里工作，这是我过去10-11年必须做的工作。您只要努力，尽力而为，然后将其带回家。

“我”在讲台上获得了前五名的前五名（2003年）...我认为您从菲利普岛（Phillip Island）看到的时候，每个人都有相同的设备和相同的轮胎，我们一年一次的家伙实际上非常快。

欧文说，尽管取得良好的成绩会向更多的观众宣布这些车手，但打动车队经理并确保全职骑车并不是目标。

他说：“重要的是要看到更大的前景。”

“只要确保我不去那里尝试照顾自己的利益即可。”