工党表示，在有报道称福特可能在维多利亚裁员数百人之后，联邦政府应该重新审查其关税政策。

由于对大型汽车的需求减少，该汽车制造商考虑关闭其在吉朗的V6发动机工厂，因此多达600个工作岗位受到了威胁。

联邦反对党领袖凯文·陆克文（Kevin Rudd）表示，他对福特可能决定为其Falcon系列进口发动机感到“高度关注”。

他说，联邦政府应透露其对澳大利亚汽车业生存能力的长期计划，他说该计划雇用了80,000名员工。

陆克文说：“我们已经提出了一项价值五亿美元的计划，用于澳大利亚首款“绿色汽车”在澳大利亚的设计，创新和制造。

“我仍然找不到针对这个关键行业的未来的政府行业计划。”

澳大利亚制造业工人工会（AMWU）表示，总理约翰·霍华德必须干预以挽救福特工人的工作。

霍华德承诺将继续对澳大利亚汽车业保持信心，并坚持到2015年支付约43亿澳元。

AMWU全国秘书戴夫·奥利弗（Dave Oliver）表示，福特应该对计划保持坦率和透明。

奥利弗说：“但是更重要的是，工人希望听到联邦政府的声音，他们将介入并卷起袖子，并尽一切努力维持和保护他们在澳大利亚地区的工作。”

目前，对汽车进口征收10％的关税，但联邦政府将在2010年之前将其降低至5％。

工党工业发言人金·卡尔（Kim Carr）表示，政府忽略了汽车行业不断变化的因素，例如澳元上涨。

“ 2002年，美元汇率为55美分。今天，它的价格为86.7美分，使澳大利亚生产的家用车的价格增加了6,000美元。此后，该行业已经失去了七千个工作岗位。”

霍华德先生访问朗塞斯顿时说，没人能保证工作。

他说：“所有人所能做的就是在有工作的地方创造合适的经济环境。”

“我们有一项针对汽车行业的计划，其中涉及到2015年支付约43亿美元，我们将保持这一信念，并且必须牢记，不时做出影响工人的投资决定。”

霍华德表示，他的政府帮助福特留在了澳大利亚。

霍华德说：“没有人能说政府没有为汽车制造商提供非常可观的财政援助。”

他说，任何问题都是由于政府忽视了世界市场环境造成的。

“我们正在密切关注这种情况，我们正在与福特进行对话，并且根据我们已经提供了大量（金额）资金这一事实，我们将尽我们所能将公司保留在澳大利亚。”

总部位于吉朗的拉拉（Lara）所在地吉朗（Jeelong）的维多利亚州劳动议员说，需要对关税政策进行审查，以挽救汽车行业的工作。

他说：“显然，必须重新考虑关税政策。”

“（联邦工业部长）伊恩·麦克法伦（Ian Macfarlane）需要重新审视自己的观念，即到2010年将关税从10％削减至5％。

“仅仅因为您在四，五年前宣布了一项政策，并不意味着它在今天才有意义。”

但麦克法兰（Macfarlane）排除了重新审查汽车进口关税削减的可能性。

他告诉ABC广播电台说：“现实是，通过降低关税并向该行业提供价值73亿美元的援助，我们已经使该行业具有国际竞争力。”

福特发言人西纳德·麦克拉里（Sinead McAlary）表示，尚未决定是否关闭发动机工厂，但随着大型汽车的普及度下降，该公司正在研究其业务的变化。

McAlary女士说：“我们已经告知我们的员工，我们正在整个业务范围内寻找一系列替代方案，直言不讳。”